豐田霸道有柴油版本。目前市場(chǎng)上常見的有豐田霸道 3000 ，還有車源較少的霸道 2800 。柴油版霸道憑借諸多優(yōu)勢(shì)在車迷心中占據(jù)一席之地，比如油耗經(jīng)濟(jì)，霸道 2800 百公里油耗 8 到 10 個(gè)油；動(dòng)力強(qiáng)勁， 2.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 500 牛米超大扭矩；且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損小、電子元器件少，壽命相對(duì)更長(zhǎng)。這些特性讓柴油版豐田霸道成為不少消費(fèi)者的心儀之選 。

具體來看，豐田霸道3.0T柴油版也備受關(guān)注。它搭載D4D高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用6缸V型設(shè)計(jì)，24氣門和頂置雙凸輪軸，最大功率為179千瓦/5200轉(zhuǎn)，最大扭矩為376?！っ?3800轉(zhuǎn)，燃油系統(tǒng)采用電子燃油噴射技術(shù)，油箱容量87升。這樣的配置使得車輛在動(dòng)力輸出和燃油效率之間取得了較好的平衡，無論是城市道路的日常行駛，還是長(zhǎng)途旅行中的各種路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而23款中東版豐田霸道2800柴油2.8T同樣亮點(diǎn)頗多。在動(dòng)力上，它搭載的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)150kW，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱。其配備的雙叉臂式獨(dú)立前懸掛、多連桿式獨(dú)立后懸掛，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖和陡坡緩降功能，讓它擁有卓越的越野性能，無論是崎嶇山路還是泥濘小道，都能如履平地。此外，車輛還有全景天窗、真皮座椅等豪華配置，在滿足越野需求的同時(shí)，也兼顧了駕乘的舒適性。而且這款車空載220mm的離地間隙配合非承載式車身，進(jìn)一步提升了它的通過性。

值得一提的是，平行進(jìn)口豐田霸道2800搭載的2.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩500牛·米，在1600 - 2400轉(zhuǎn)速間可達(dá)450扭矩，拖曳能力3噸，極速175Km/h，百公里綜合油耗不超過8個(gè)油，經(jīng)濟(jì)節(jié)能的同時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。

需要注意的是，柴油版豐田霸道目前還沒有引進(jìn)中國(guó)，也沒有國(guó)產(chǎn)版本，不過消費(fèi)者可以通過平行進(jìn)口的方式購(gòu)買到。未來，歐規(guī)版還會(huì)提供48伏輕混技術(shù)，國(guó)產(chǎn)版新車將搭載2.4T混合動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來更多元化的選擇。

總之，豐田霸道柴油版本憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出別樣的魅力。它既有強(qiáng)大的動(dòng)力與出色的越野性能，又兼顧了一定的經(jīng)濟(jì)性與舒適性。無論是對(duì)于追求越野刺激的愛好者，還是注重車輛綜合性能的消費(fèi)者，柴油版豐田霸道都不失為一個(gè)值得考慮的選擇。隨著技術(shù)的發(fā)展，未來的豐田霸道或許會(huì)以更先進(jìn)、更環(huán)保、更出色的姿態(tài)呈現(xiàn)在大家面前 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）