汽車(chē)的原車(chē)漆一般情況下不會(huì)龜裂，但在特定條件下也有龜裂的可能。在車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)，嚴(yán)格的工藝流程、清潔的涂裝環(huán)境以及優(yōu)質(zhì)的涂料，都為原車(chē)漆提供了良好保障。然而，若車(chē)輛長(zhǎng)期遭受暴曬、頻繁經(jīng)歷極端溫度變化，又或者接觸化學(xué)物質(zhì)侵蝕，加上涂漆時(shí)底漆未干透、涂料不配套等因素，原車(chē)漆就可能出現(xiàn)龜裂。所以，原車(chē)漆是否龜裂受多種因素影響 。

從車(chē)輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)來(lái)看，汽車(chē)廠家在噴漆過(guò)程中會(huì)對(duì)車(chē)身進(jìn)行預(yù)處理，這一操作極大地增加了車(chē)漆與車(chē)身的結(jié)合力。而且，噴漆車(chē)間通常保持清潔無(wú)塵的環(huán)境，使用的涂料也是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選的高品質(zhì)產(chǎn)品，這些都為原車(chē)漆的穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這樣的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下，只要正常使用車(chē)輛，原車(chē)漆能夠在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持良好狀態(tài)。

不過(guò)，現(xiàn)實(shí)中車(chē)輛面臨的環(huán)境復(fù)雜多樣。長(zhǎng)時(shí)間暴曬在陽(yáng)光下，紫外線(xiàn)會(huì)持續(xù)對(duì)車(chē)漆進(jìn)行“攻擊”，使車(chē)漆的分子結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)生變化，從而削弱其韌性和強(qiáng)度；頻繁經(jīng)歷極端溫度變化，比如從寒冷的清晨到炎熱的午后，車(chē)漆會(huì)隨著溫度的起伏不斷熱脹冷縮，這種反復(fù)的伸縮容易導(dǎo)致車(chē)漆內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力，久而久之就可能引發(fā)龜裂；如果車(chē)輛接觸到化學(xué)物質(zhì)，像酸雨、鳥(niǎo)糞、某些工業(yè)污染物等，它們會(huì)對(duì)車(chē)漆產(chǎn)生腐蝕作用，破壞車(chē)漆的防護(hù)層，進(jìn)而增加龜裂的風(fēng)險(xiǎn)。

在涂漆工藝方面，如果底漆沒(méi)有完全干燥就涂抹面漆，底漆中的水分無(wú)法正常揮發(fā)，會(huì)在漆膜內(nèi)部形成壓力，最終導(dǎo)致涂膜早期開(kāi)裂。另外，涂膜過(guò)厚也會(huì)影響車(chē)漆的性能，過(guò)厚的漆膜在受到外界環(huán)境影響時(shí)，各層之間的伸縮變化不一致，容易出現(xiàn)裂縫。涂料不配套也是一個(gè)不容忽視的因素，例如在長(zhǎng)油度底漆上涂抹硬漆膜，由于兩種漆膜的伸縮力不同，在車(chē)輛日常使用中，就可能因?yàn)樯炜s不協(xié)調(diào)而引起開(kāi)裂。

為了防止原車(chē)漆龜裂，車(chē)主需要做好日常保養(yǎng)。盡量將車(chē)輛停放在陰涼處，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬；定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗，及時(shí)清除車(chē)身上的污垢和可能具有腐蝕性的物質(zhì)；還可以定期為車(chē)輛打蠟，在車(chē)漆表面形成一層保護(hù)膜，抑制氧化、抗紫外線(xiàn)。條件允許的話(huà)，進(jìn)行封釉或涂裝等更高層次的保養(yǎng)，能進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)漆的強(qiáng)度和防護(hù)能力。

總之，汽車(chē)原車(chē)漆的龜裂與否并非絕對(duì)，它與車(chē)輛的使用環(huán)境、生產(chǎn)工藝以及日常保養(yǎng)等多個(gè)方面息息相關(guān)。車(chē)主只要多留意這些因素，做好相應(yīng)的防護(hù)措施，就能最大程度地保護(hù)原車(chē)漆，延長(zhǎng)其使用壽命，讓車(chē)輛始終保持光鮮亮麗的外觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）