在 N 檔時(shí)并非絕對(duì)需要或不需要拉手剎，而是要視具體情況而定。N 檔為空擋，此時(shí)變速箱與車輪連接斷開。在平坦路面且停車時(shí)間短暫，比如等個(gè)短綠燈，踩住剎車即可。但若是停車時(shí)間較長，或是在不那么平整的地面，又或是坡道上，拉上手剎能防止車輛意外滑動(dòng)、溜車，給停車安全多一份保障 。

具體而言，當(dāng)車輛處于平坦路面時(shí)，我們需要考慮停車時(shí)長這個(gè)關(guān)鍵因素。若停車時(shí)間較短，例如在交通路口遇到短暫的紅燈，綠燈時(shí)長預(yù)計(jì)在半分鐘以內(nèi)，此時(shí)保持腳踩剎車的狀態(tài)就可以，這樣當(dāng)綠燈亮起時(shí)，能夠迅速松開剎車，直接踩油門啟動(dòng)車輛，操作便捷流暢，也不會(huì)影響后續(xù)交通。然而，要是停車時(shí)間超過半分鐘，甚至更久，為了避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致腳部疲勞，以及防止因分神等意外情況導(dǎo)致剎車松開，拉上手剎是更為妥當(dāng)?shù)倪x擇。這樣可以讓駕駛員更加安心，不用擔(dān)心車輛會(huì)發(fā)生移動(dòng)。

而在非平坦路面，哪怕只是微小的坡度，肉眼難以察覺，也絕不能掉以輕心。由于存在坡度，車輛就有因重力作用而滑動(dòng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。即便路面看似平坦，但實(shí)際情況可能并非如此，稍有坡度就可能使車輛在N檔時(shí)因慣性而緩緩滑動(dòng)。此外，車輛還可能受到外界其他不可預(yù)見的外力影響而移動(dòng)，比如后方車輛的輕微碰撞、強(qiáng)風(fēng)等。這種情況下，拉上手剎就顯得至關(guān)重要，它能有效防止車輛滑行或打滑，避免意外事故的發(fā)生。

再說說坡道停車，這是必須要拉上手剎的典型場景。在坡道上，車輛受到重力的分力作用，有很強(qiáng)的下滑趨勢。如果僅僅將車輛掛入N檔而不拉手剎，一旦剎車松開，車輛就會(huì)迅速下滑，這是極其危險(xiǎn)的情況。手剎作為輔助制動(dòng)器，通過鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，能為車輛提供額外的制動(dòng)力，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在坡道上，保障停車過程中的安全。

總之，N檔時(shí)是否拉手剎，要綜合考慮停車地點(diǎn)的路面狀況、停車時(shí)長等因素。不能一概而論地說拉或者不拉，靈活根據(jù)實(shí)際場景做出正確選擇，才能最大程度確保車輛在停車過程中的安全性和穩(wěn)定性，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）