停車時，手動擋車型應(yīng)先拉手剎，再掛空擋；自動擋車型則先掛空擋，再拉手剎。對于手動擋車而言，先拉手剎能防止車輛在坡道等情況下溜車，確保停車安全，之后掛入空擋可避免齒輪摩擦損傷。而自動擋車先掛空擋能解除動力傳輸，減少變速器磨損，隨后拉手剎進(jìn)一步保障車輛靜止穩(wěn)定。如此操作，能兼顧安全與車輛部件保護 。

具體來說，手動擋車型停車時，若在平路，先踩剎車讓車子逐漸慢下來，直至穩(wěn)穩(wěn)停住。此時，迅速拉起手剎，給車輛提供可靠的駐車制動力，防止車輛出現(xiàn)意外滑動。之后，將擋位退回空擋，這樣可以讓發(fā)動機與車輪之間的動力連接斷開，避免長時間停車時齒輪持續(xù)受力摩擦，從而延長車輛傳動系統(tǒng)的使用壽命。要是在有坡度的路面停車，先拉手剎就更為關(guān)鍵了。因為在坡度的作用下，車輛有向下滑動的趨勢，若不先拉手剎固定住車輛，直接掛空擋且松開剎車，車輛很可能瞬間溜車，引發(fā)危險。所以，在坡度路面停車，一定要先拉緊手剎，給車輛吃上“定心丸”，再退回空擋。

自動擋車型在停車時，流程稍有不同。同樣先踩剎車使車輛平穩(wěn)停下，接著把擋位退回空擋。這一步操作可以將發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸切斷，讓變速箱內(nèi)部的一些部件不再持續(xù)運轉(zhuǎn)，減少不必要的磨損。特別是對于一些較為精密的自動擋變速箱，這種操作對其保護作用顯著。隨后，拉起手剎，進(jìn)一步穩(wěn)固車輛，防止車輛在停車狀態(tài)下因外力作用（如輕微的路面震動、旁邊車輛經(jīng)過的氣流影響等）而產(chǎn)生位移。當(dāng)車輛完全靜止穩(wěn)定后，再將擋位掛入P擋。P擋是停車擋，掛入后自動變速箱內(nèi)的鎖止機構(gòu)會鎖止車輪，但如果停車時沒有先拉手剎，直接掛P擋，在一些有坡度的路面上，車輛的重量可能會全部壓在P擋的鎖止機構(gòu)上，久而久之會對該機構(gòu)造成損傷，影響其正常工作。

總之，無論是手動擋還是自動擋車型，停車時先拉手剎還是先掛空擋都有各自的道理和最佳操作順序。遵循這些正確的停車操作順序，不僅能夠保障車輛在停車時的安全，避免溜車等意外情況發(fā)生，還能在一定程度上減少車輛部件的磨損，延長車輛的使用壽命，讓我們的愛車能夠更好地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）