新車方向盤輕微偏右通常屬于正?，F(xiàn)象，若偏右程度嚴重則不正常。這是因為道路設計多有一定傾斜度，且汽車制造商在設計方向盤時預留了 5%的自由行程，在這個范圍內的偏差基本正常。但如果偏右情況明顯影響駕駛，就可能是輪胎、懸掛、轉向系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，需要對車輛進行詳細檢查和相應維修處理 。

當發(fā)現(xiàn)新車方向盤偏右時，首先要做的是判斷是否是道路因素導致的假象。我們日常行駛的道路，為了便于排水，通常會設計成中間高、兩邊低的形態(tài)，也就是有一定的傾斜度。在這樣的道路上行駛，汽車可能會自然地往較低的一側偏移，給人方向盤偏右的感覺。此時，你可以選擇換到相對平坦且左右高度差異不大的道路上再進行觀察。

若排除了道路因素，那就需要從汽車自身來找原因了。輪胎方面是重點排查對象，輪胎氣壓不平衡是較為常見的原因之一。如果一側輪胎氣壓較低，車輛行駛時就會向氣壓低的一側跑偏，進而導致方向盤偏右。同時，兩邊車輪磨損不一致也可能引發(fā)此問題，磨損程度不同會使輪胎的滾動半徑發(fā)生變化，影響車輛行駛的直線性。所以，定期檢查輪胎氣壓和磨損情況十分必要。

除了輪胎，前輪外傾角度以及轉向系統(tǒng)也不容忽視。前輪外傾角度出現(xiàn)偏差，會使車輛的行駛方向發(fā)生改變，造成方向盤偏右。而轉向系統(tǒng)是一個復雜且精密的部件集合，轉向系統(tǒng)的部件接觸面長期磨損，可能導致間隙過大或軸承松動等問題，從而引發(fā)轉向系統(tǒng)故障，影響方向盤的正常指向。

若汽車存在跑偏問題，最有效的解決方法是進行四輪定位。四輪定位是一項較為專業(yè)的操作，具體調整項目包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾、后輪外傾、前輪前束、后輪前束等。通過精準調整這些參數(shù)，可以讓車輛的四個車輪恢復到正確的角度和位置關系，從而使車輛保持良好的行駛性能。不過，如果四輪定位和動平衡都無法解決跑偏問題，那么就需要深入檢查汽車的懸掛系統(tǒng)了。懸掛系統(tǒng)對于車輛的行駛穩(wěn)定性起著至關重要的作用，檢查懸架是否存在損傷、變形或者移位的情況，若有問題，需及時修復或更換相關部件。

總之，新車方向盤輕微偏右大多是正常現(xiàn)象，不用過于擔憂。但當出現(xiàn)嚴重偏右的情況時，一定要及時排查問題所在，通過專業(yè)的檢查和維修，確保車輛行駛安全與穩(wěn)定，讓你的駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）