排出剎車里的空氣通常需要兩人配合，按一定順序操作。具體來說，先準備橡膠管、放油瓶等工具，找到剎車分泵的放氣螺絲并連接好橡膠管與放油瓶。車內人員連續(xù)踩4至5下剎車后用力踩住，車外人員擰松放氣螺絲排出空氣與剎車油，重復至無氣泡。排氣一般遵循右后輪、左后輪、右前輪、左前輪的順序。如此操作，就能有效排出剎車里的空氣，保障剎車系統(tǒng)正常運行 。

在正式開始排氣操作前，準備工作一定要做到位。車輛需處于安全且平坦的場地，拉手剎并確保擋位掛入正確位置，比如手動擋車型掛入空擋，自動擋車型掛入P擋。同時，仔細檢查剎車油液位，若液位過低，需先添加至合適刻度，因為整個排氣過程中要保證剎車油充足，不然空氣還是會進入油管。

做好準備后，便可進入實際操作環(huán)節(jié)。兩人要默契配合，首先車內人員連續(xù)快速踩4 - 5下剎車踏板，這一步就如同給系統(tǒng)“打氣”，讓剎車油產生足夠的壓力，之后要穩(wěn)穩(wěn)地用力踩住制動踏板，保持住壓力。車外人員此時則要集中精力，迅速將剎車分泵上的放氣螺絲稍微擰松。隨著螺絲的擰動，你會看到帶著氣泡的剎車油順著橡膠管流入放油瓶，這就是空氣在被排出。需要注意的是，整個過程中車內人員的腳不能隨意松開制動踏板，直到車外人員把放氣螺絲擰緊。

重復上述步驟十分關鍵。每一次排氣都需要車內車外人員緊密協(xié)作，一遍又一遍地重復操作，直到從放氣螺絲處噴出的剎車油中不再夾雜氣泡，這才表明該剎車分泵處的空氣已被徹底排出。按照右后輪、左后輪、右前輪、左前輪這樣特定的順序依次對每個剎車分泵進行排氣操作，是因為這個順序能最大程度地保證剎車系統(tǒng)內的空氣被全面、有序地排出，確保每個車輪的剎車性能都能恢復正常。

在排氣過程中，還存在一些特殊情況需要我們留意。如果剎車里的氣比較多，導致剎車踏板感覺很軟，車內人員就需要采取快速踩、抬剎車踏板的方法，模擬打氣筒打氣的動作，多進行幾次后再用力踩住踏板，然后車外人員開始放氣。另外，要是在排氣過程中發(fā)現某個車輪的剎車泵有問題，或者更換了新的剎車分泵，那么就需要單獨對該車輪的剎車系統(tǒng)進行排氣處理。

完成所有剎車分泵的排氣工作后，不要忘記最后檢查剎車油液位，將其補充到合適高度，并蓋好剎車油壺蓋。同時，啟動車輛，緩慢行駛一段距離，輕輕踩下剎車踏板，感受剎車的力度和響應是否恢復正常。若剎車踏板依然感覺異常，或者剎車效果不佳，那就需要重新檢查排氣是否徹底，或者是否存在其他問題。

總之，排出剎車里的空氣雖然看似復雜，但只要嚴格按照正確的步驟和方法，兩人密切配合，注意操作中的細節(jié)和特殊情況，就能順利排出空氣，讓剎車系統(tǒng)恢復最佳工作狀態(tài)，為行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）