是否需要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，要依實(shí)際情況來決定。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)能在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，繼續(xù)行駛時(shí)自動(dòng)重啟，在等候紅燈或路況擁堵不嚴(yán)重時(shí)使用，可節(jié)省燃油、減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速磨損。然而，在嚴(yán)重堵車、涉水行駛、倒車等特殊情形下，開啟該功能可能會(huì)增加積碳、影響操作甚至損害發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，應(yīng)根據(jù)不同場(chǎng)景靈活選擇是否關(guān)閉。

在城市日常通勤中，如果紅綠燈較多且交通擁堵狀況并不嚴(yán)重，那么開啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在一次次短暫停車等待綠燈亮起的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)熄火，不僅能讓燃油得到更合理的利用，減少不必要的怠速消耗，長期下來還能為你節(jié)省一筆可觀的油費(fèi)開支。而且，減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件磨損也能起到一定的緩解作用，一定程度上延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

但當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時(shí)，情況就有所不同了。此時(shí)車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，這無疑會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞、氣門等部件的摩擦，加速磨損。頻繁啟停還會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，從而增加積碳的產(chǎn)生，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。所以在這種嚴(yán)重堵車的路況下，最好果斷關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

在特殊行駛場(chǎng)景下，更要記得關(guān)閉該功能。比如當(dāng)車輛需要涉水行駛時(shí)，若不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，一旦車輛在深水區(qū)因積水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，系統(tǒng)可能會(huì)自動(dòng)嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道可能已經(jīng)進(jìn)水，強(qiáng)行重啟極有可能導(dǎo)致水倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損害，維修成本高昂。

還有倒車時(shí)，由于車速較慢且駕駛員需要頻繁踩剎車來控制車速和位置，若發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)處于開啟狀態(tài)，車輛隨時(shí)可能熄火又重啟，這會(huì)極大地影響倒車的連貫性和流暢性，增加倒車操作的難度和復(fù)雜性，給駕駛員帶來不必要的困擾。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)有其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，但也存在一些在特定場(chǎng)景下的局限性。我們應(yīng)充分了解這一技術(shù)的特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際路況、行駛場(chǎng)景等因素，靈活選擇是否開啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，如此才能讓車輛更好地服務(wù)于我們的出行，同時(shí)也保護(hù)好車輛的各個(gè)部件，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）