觀致 7 采用了獨立懸架，其前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。麥弗遜獨立懸架結(jié)構(gòu)簡潔高效，能讓車輛行駛更穩(wěn)定，有效減少顛簸感。多連桿獨立懸架則通過多個連桿連接車輪與車身，在提升操控性的同時，帶來出色的舒適性。如此的懸架組合，使得觀致 7 在行駛穩(wěn)定性與駕乘體驗上都有著不錯的表現(xiàn) 。

麥弗遜獨立懸架作為汽車領(lǐng)域廣泛應用的一種前懸掛類型，在觀致7上發(fā)揮著重要作用。它以緊湊的設計和良好的成本效益著稱，占用空間較小，有利于車輛發(fā)動機艙等布局的優(yōu)化。這種懸架的工作原理使得車輛在應對路面顛簸時，能夠迅速做出反應，將震動有效過濾，從而保障車內(nèi)人員平穩(wěn)的駕乘感受。無論是在城市平坦道路上正常行駛，還是偶爾遭遇一些小坑洼，麥弗遜獨立懸架都能讓觀致7輕松應對，讓車身保持相對穩(wěn)定的姿態(tài)。

而后輪配備的多連桿獨立懸架，更是一大亮點。它是在雙叉臂懸架基礎上進行的升級，通過多個獨立的連桿精確地控制車輪的運動軌跡。這些連桿相互協(xié)作，在車輛轉(zhuǎn)彎時，能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，減少車身的側(cè)傾，讓駕駛者更有信心地操控車輛。在經(jīng)過不平整路面時，多連桿獨立懸架又能根據(jù)路面狀況獨立調(diào)整每個車輪的姿態(tài)，最大程度地保持車輪與地面的良好接觸，進一步提升舒適性和操控穩(wěn)定性。許多高性能跑車和豪華車都對多連桿獨立懸架青睞有加，因為它能為車輛帶來顯著的性能提升。

獨立懸架系統(tǒng)相較于非獨立懸架有著諸多優(yōu)勢。它能減少車身的傾斜與震動，讓車內(nèi)乘客免受過多顛簸困擾；增強車輪的地面附著力，確保車輛在行駛過程中抓地力良好，提升行車安全性；還能有效降低汽車的重心，使得車輛在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時更加穩(wěn)定。

總的來說，觀致7采用的這種前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架組合，是經(jīng)過精心調(diào)校和設計的。這種懸架配置充分發(fā)揮了兩種懸架的優(yōu)勢，為駕駛者帶來了卓越的操控體驗，也為車內(nèi)乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，是觀致7的一大核心競爭力，讓它在同級別車型中擁有了獨特的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）