調(diào)整輪胎吃胎問(wèn)題，需多管齊下，從胎壓、底盤(pán)、輪胎等多個(gè)方面著手。胎壓過(guò)高或過(guò)低會(huì)致輪胎磨損不均，應(yīng)按車(chē)輛規(guī)定定期檢查并調(diào)整；定期做車(chē)輪動(dòng)平衡和四輪定位，可校正車(chē)輪平衡、恢復(fù)底盤(pán)數(shù)據(jù)，延長(zhǎng)輪胎壽命；此外，還需檢查底盤(pán)零部件磨損情況，及時(shí)更換受損部件；關(guān)注輪胎質(zhì)量、新舊差異，必要時(shí)進(jìn)行輪胎換位、更換變形鋼圈等操作。

首先，調(diào)整胎壓至關(guān)重要。胎壓是影響輪胎磨損的關(guān)鍵因素之一。兩端胎肩吃胎有可能是氣壓過(guò)小，而中間吃胎則可能是氣壓過(guò)高。所以，我們要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，按照車(chē)輛規(guī)定的胎壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充氣或放氣，確保輪胎氣壓處于合適的范圍，同時(shí)要避免車(chē)輛超載，因?yàn)槌d也會(huì)對(duì)輪胎胎壓產(chǎn)生不良影響，進(jìn)而導(dǎo)致吃胎問(wèn)題加劇。

其次，車(chē)輪動(dòng)平衡和四輪定位不能忽視。定期做車(chē)輪動(dòng)平衡，通過(guò)增加配重的方式校正車(chē)輪平衡，能有效避免因車(chē)輪不平衡而引起的輪胎吃胎現(xiàn)象。四輪定位同樣不可或缺，它可以增加車(chē)輛行駛的安全性，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。當(dāng)出現(xiàn)外側(cè)吃胎時(shí)，可能是前束或外傾角過(guò)大；內(nèi)側(cè)吃胎則可能是前束或外傾角太小，這時(shí)候就需要去 4S 店或?qū)I(yè)修理廠進(jìn)行四輪定位，校正角度，恢復(fù)底盤(pán)數(shù)據(jù)。

再者，底盤(pán)零部件的檢查與處理也不容忽視。底盤(pán)零部件磨損是導(dǎo)致輪胎吃胎的常見(jiàn)原因之一。多數(shù)情況下，底盤(pán)零部件磨損后需要進(jìn)行更換，更換之后要進(jìn)行四輪定位，以確保底盤(pán)數(shù)據(jù)恢復(fù)正常。比如檢查彈簧弓板的騎馬螺栓是否松動(dòng)，弓板的中心螺栓是否斷裂，若有問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的維修；維修或更換平衡梁銷(xiāo)和平衡梁，同時(shí)緊固拉桿并定期給平衡梁注油。

另外，輪胎自身狀況也需要關(guān)注。要檢查輪胎質(zhì)量，若輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題，也可能導(dǎo)致吃胎。如果一條輪胎出現(xiàn)不規(guī)則吃胎，很可能是鋼圈變形，此時(shí)就需要更換優(yōu)質(zhì)鋼圈；左右對(duì)角輪胎新舊差異過(guò)大，也可能引起吃胎，這種情況下應(yīng)考慮更換舊輪胎。對(duì)于獨(dú)立后懸掛車(chē)型尤其是 SUV，由于設(shè)計(jì)原因使輪胎與地面有傾斜角度，正常行駛久了容易造成吃胎問(wèn)題，車(chē)輛正常行駛 2 萬(wàn)公里左右，可將四個(gè)輪胎按左后輪與右前輪、左前輪與右后輪的對(duì)角線(xiàn)順序調(diào)換，最近 4 年生產(chǎn)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)輛，調(diào)換輪胎時(shí)可拆輪轂換輪胎，并且在安裝輪胎前建議做動(dòng)平衡。

總之，解決輪胎吃胎問(wèn)題是一個(gè)綜合性的工作。我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎胎壓、車(chē)輪平衡、底盤(pán)狀況以及輪胎自身的各種情況，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。只有這樣，才能有效調(diào)整輪胎吃胎問(wèn)題，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，保障車(chē)輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）