電瓶發(fā)熱的原因多種多樣，涵蓋充電器、使用環(huán)境、自身狀況等多個方面。充電器與電瓶不匹配，電壓不符會讓充電器升溫并傳導(dǎo)至電瓶；高溫環(huán)境下充電，熱量難以散發(fā)易使電瓶發(fā)熱；充電時間過長，電能過度轉(zhuǎn)化為熱能也會導(dǎo)致其升溫。此外，隨著使用，電瓶內(nèi)阻增大、電解液干涸等自身問題，也會致使工作時發(fā)熱。

在充電器方面，除了上述提到的不匹配問題外，充電器的散熱器損壞也是一個不可忽視的因素。充電器在工作過程中本身會產(chǎn)生熱量，正常情況下散熱器能夠?qū)⑦@些熱量及時散發(fā)出去，維持充電器的穩(wěn)定運(yùn)行。然而，一旦散熱器出現(xiàn)故障，無法有效地將熱量傳導(dǎo)出去，充電器就會在高溫狀態(tài)下持續(xù)工作，這種高溫不僅會對充電器自身造成損害，還會讓連接的電瓶一同發(fā)熱。而且普通充電器大多沒有脈沖和負(fù)脈沖消除極化功能，在充電后期無法保持恒定電壓，使得電池電壓超過允許值，電池會大量析氣、失水，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)熱現(xiàn)象出現(xiàn)。

從使用環(huán)境角度看，高溫環(huán)境對電瓶充電的影響十分顯著。在炎熱的天氣里，外界溫度本身就很高，電瓶在充電時內(nèi)部會產(chǎn)生一定的熱量，而此時熱量向周圍環(huán)境散發(fā)的速度變得緩慢，就像一個人在悶熱的房間里，熱量難以散發(fā)出去，身體就會感覺燥熱一樣。電瓶也會因為熱量的積聚而發(fā)熱。另外，長途行駛時如果不停車，極板的電化作用與電能消耗會同時進(jìn)行，電化學(xué)反應(yīng)速度只能維持行車需求，電池沒有恢復(fù)的機(jī)會，容易出現(xiàn)超消耗的情況。特別是在迎風(fēng)上坡等耗電量大的情況下，迫使極板急劇反應(yīng)，不僅會損傷電池，也會讓電瓶發(fā)熱。

再說說電瓶自身狀況帶來的影響。隨著電瓶使用次數(shù)的增多，它就像一個逐漸衰老的人，性能會逐漸下降。內(nèi)阻增大、電解液干涸、內(nèi)部短路等問題都可能出現(xiàn)，這些都會導(dǎo)致電瓶在工作時發(fā)熱。比如，充放電過程中水分子會流失，硫酸形成結(jié)晶沉淀粘在鉛板上，使得電阻增大，電阻增大就意味著電能在轉(zhuǎn)化過程中會有更多的能量以熱量的形式釋放出來，電瓶自然就會發(fā)熱。而且電池失水還會引起熱失控，單格電池提前失效故障、氧循環(huán)氣路過于暢通、充電器與電池組不匹配、充電器電壓高出規(guī)定值等情況，都會造成電池?zé)崾Э?，進(jìn)而使電瓶發(fā)熱。

總之，電瓶發(fā)熱是由多種因素共同作用的結(jié)果。無論是充電器的異常、使用環(huán)境的不利，還是電瓶自身性能的變化，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生。了解這些原因，有助于我們在日常使用中更好地預(yù)防和處理電瓶發(fā)熱問題，延長電瓶的使用壽命，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）