有些車(chē)會(huì)燒機(jī)油，原因是多方面的。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的正常磨損，如活塞環(huán)、氣缸壁等，隨著使用時(shí)長(zhǎng)增加，間隙變大，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室；油封老化也會(huì)使機(jī)油泄漏；另外，使用不合格機(jī)油、不良駕駛習(xí)慣、空氣濾清器堵塞、長(zhǎng)期低速行駛等，都可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。這些因素從不同角度影響車(chē)輛，共同導(dǎo)致了燒機(jī)油情況的出現(xiàn) 。

首先，從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損來(lái)看，活塞環(huán)是一個(gè)關(guān)鍵因素?；钊h(huán)長(zhǎng)期在高溫、高壓且潤(rùn)滑條件復(fù)雜的環(huán)境下工作，隨著車(chē)輛行駛里程的增加，活塞環(huán)會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損、老化甚至彈性喪失的情況。當(dāng)活塞環(huán)的密封性能下降，機(jī)油就會(huì)從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙中竄入燃燒室，從而參與燃燒，這也就是我們常說(shuō)的燒機(jī)油。而且如果活塞環(huán)在安裝時(shí)角度錯(cuò)位，同樣會(huì)破壞其正常的密封功能，讓機(jī)油有機(jī)可乘，加劇燒機(jī)油的程度。

氣缸壁的磨損也不容小覷。車(chē)輛行駛過(guò)程中，活塞在氣缸內(nèi)不斷做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間的摩擦?xí)箽飧妆诘谋砻娉霈F(xiàn)磨損。一旦氣缸壁磨損過(guò)度，與活塞之間的間隙增大，機(jī)油就更容易進(jìn)入燃燒室。并且，當(dāng)缸體內(nèi)壁拉傷時(shí)，這種情況會(huì)更加嚴(yán)重，拉傷的部位會(huì)破壞原本良好的油膜，使機(jī)油的密封性變差，導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象頻發(fā)。

氣門(mén)油封也是引發(fā)燒機(jī)油的一個(gè)重要源頭。氣門(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)逐漸老化、破損。尤其是在低溫環(huán)境下，橡膠材質(zhì)的氣門(mén)油封會(huì)變得僵硬，密封性能大打折扣。此時(shí)，機(jī)油就會(huì)順著氣門(mén)桿流入燃燒室，造成燒機(jī)油，在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，我們可能會(huì)看到排氣管冒出藍(lán)煙，這就是典型的氣門(mén)油封老化導(dǎo)致冷車(chē)燒機(jī)油的表現(xiàn)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)外部因素對(duì)燒機(jī)油的影響。機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。如果使用了劣質(zhì)機(jī)油或者不符合車(chē)輛要求的機(jī)油，其潤(rùn)滑性能、抗磨損性能等指標(biāo)無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常需求，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油。而且，超期不換機(jī)油和濾清器，會(huì)使機(jī)油中的雜質(zhì)增多，潤(rùn)滑效果變差，同樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件造成損害，增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。

駕駛習(xí)慣也與燒機(jī)油息息相關(guān)。急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，零部件之間的摩擦加劇，磨損加快，這無(wú)疑會(huì)增加機(jī)油的消耗，長(zhǎng)期如此，燒機(jī)油的問(wèn)題可能就會(huì)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。另外，長(zhǎng)期低速行駛也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，它會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油氣混合不均勻，燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，而積碳又會(huì)進(jìn)一步影響活塞環(huán)、氣門(mén)油封等部件的正常工作，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。

空氣濾清器堵塞也是不可忽視的因素?？諝鉃V清器的作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，如果它堵塞了，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)減少，導(dǎo)致油氣混合比例失調(diào)，燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生積碳。積碳不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還可能卡住活塞環(huán)，使機(jī)油無(wú)法正?；亓鳎罱K引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

此外，一些維修質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。比如在維修過(guò)程中，螺栓沒(méi)有擰緊，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性變差，機(jī)油容易泄漏；活塞環(huán)安裝不正確，或者損壞的油封沒(méi)有及時(shí)更換等，都會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，為燒機(jī)油埋下隱患。

總之，燒機(jī)油是一個(gè)由多種因素共同作用導(dǎo)致的問(wèn)題，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損、外部使用環(huán)境以及維修保養(yǎng)等多個(gè)方面。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｓ密?chē)過(guò)程中更加注意車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問(wèn)題，減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）