理想 ONE 需要充電。它采用增程式動力系統(tǒng)，本質上是在純電動車基礎上加裝小型輔助發(fā)電機組。電池需通過外部充電設施補充電量，從而在電動模式下為車輛供能。若不充電，雖車輛仍能行駛，不過油耗會增加，無法充分發(fā)揮其“增程式”優(yōu)勢。所以，為了兼顧環(huán)保與性能，滿足出行需求，理想 ONE 的充電十分必要 。

具體來說，理想 ONE 的電池容量為 18.8kWh，純電續(xù)航里程約 180 公里。在日常短途出行中，完全可以依靠純電模式，讓駕駛更加靜謐、環(huán)保，也能節(jié)省出行成本。這就如同在城市的喧囂中，駕駛著理想 ONE 穿梭，仿佛置身于一片寧靜的綠色空間，沒有發(fā)動機的轟鳴，只有微風拂過車身的聲音。

當長途旅行或者電量不足時，增程式動力系統(tǒng)的優(yōu)勢就凸顯出來了。其搭載的小型輔助發(fā)電機組，也就是 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機，在電池電量不足時會介入工作，為車輛發(fā)電，維持行駛。就像一位忠誠的伙伴，在你最需要的時候伸出援手，確保你不會因為電量問題而被困在路上。以理想 one 2021 款增程 6 座版為例，它的發(fā)動機最大功率 96kw，電動機總功率 245kw，這樣的動力配置既保證了車輛在純電模式下的動力輸出，又在需要時提供可靠的發(fā)電支持。

理想 ONE 支持慢充和快充兩種充電方式。在低速充電模式下，充電量從零充滿需 6 小時，這就像是一場精心的調養(yǎng)，讓電池慢慢吸收能量，為后續(xù)的旅程做好充足準備。而快速充電模式下，電池充電量從 20%充到 80%只需 30 分鐘，這無疑為著急出行的用戶提供了極大的便利，如同給車輛注入了一劑“強心針”，讓它迅速恢復活力。充電口位于車身右側，打開充電口罩需在前方功能控制屏幕上解鎖，這種貼心的設計，既方便了用戶操作，又增添了一份科技感。

總之，理想 ONE 的充電需求是其智能能源管理的一部分。充電與否取決于駕駛者的習慣和需求，但合理充電能讓這款車更好地發(fā)揮增程式動力系統(tǒng)的優(yōu)勢，在不同的出行場景中都能提供舒適、高效、環(huán)保的駕駛體驗，讓每一次出行都變得更加從容與美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）