通常情況下，汽車輪胎使用 3 - 5 年或行駛 6 - 8 萬公里就需要考慮更換。輪胎如同汽車的“鞋子”，其狀態(tài)關(guān)乎行車安全。隨著時(shí)間推移與行駛里程增加，輪胎會(huì)逐漸磨損老化。年限久了橡膠易變硬、出現(xiàn)裂紋；里程長了花紋會(huì)變淺。當(dāng)輪胎出現(xiàn)磨損到極限標(biāo)志、老化、鼓包等狀況時(shí)，就如同“鞋子”破了洞，此時(shí)為了行車安全，必須及時(shí)更換輪胎。

具體來說，有以下多種情況表明輪胎需要更換：

首先是花紋磨損方面。輪胎花紋對于排水、抓地起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)花紋深度低于1.6毫米，或是磨損到輪胎小三角標(biāo)識(shí)（個(gè)別為英文TWI）標(biāo)注位置時(shí)，就該更換輪胎了。這是因?yàn)榛y過淺，會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的排水性能，在雨天行車時(shí)，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，極大地增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。而且，抓地力的下降也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離變長，使車輛在緊急制動(dòng)時(shí)難以迅速停下。另外，當(dāng)輪胎花紋磨損到與排水槽里的凸起方塊持平時(shí)，也需換胎，此時(shí)制動(dòng)行程會(huì)受到影響，爆胎風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大幅上升。

其次是使用里程和年限。正常情況下，輪胎的使用壽命在4 - 6年，行駛里程大概在五到八萬公里。不過，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，像長期跑高速的車輛，輪胎的磨損會(huì)相對較快，到了使用年限建議馬上更換；而市區(qū)代步的車輛，使用時(shí)間最長一般也不要超過8年。如果按照輪胎的生產(chǎn)日期推測，橡膠制品一般5 - 6年就建議更換。尤其是對于防爆胎，自然老化一般4到5年就開始了，5年后就應(yīng)該及時(shí)更換。

再者是輪胎出現(xiàn)損傷。如果輪胎側(cè)面鼓包，這是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞的信號，無論花紋磨損程度和使用時(shí)間如何，都應(yīng)立刻換掉，特別是在夏季，要定期檢查輪胎是否鼓包，因?yàn)橄募練鉁馗?，鼓包輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。若輪胎側(cè)面被扎穿，或者胎面被扎直徑超過6毫米，這種情況下，輪胎的完整性受到嚴(yán)重影響，也只能選擇更換輪胎。此外，胎面變形、胎圈損傷、缺氣行駛致胎側(cè)受損、被化學(xué)品腐蝕以及其他影響使用安全的受損情況，都意味著輪胎需要更換。

還有胎面不均勻磨損的情況。當(dāng)出現(xiàn)部分磨損或齒形磨損等不均勻磨損狀況時(shí)，也需要考慮更換輪胎。因?yàn)椴痪鶆蚰p會(huì)導(dǎo)致輪胎各部位受力不均，不僅影響車輛的操控性能，還會(huì)增加爆胎的隱患。

另外，在氣溫驟變時(shí)，也可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整輪胎使用。比如在寒冷的冬季，輪胎橡膠會(huì)變硬變脆，抓地力會(huì)有所下降，如果輪胎本身已經(jīng)處于接近更換的狀態(tài)，此時(shí)就需要更加謹(jǐn)慎考慮是否更換，以確保行車安全。

總之，汽車輪胎的更換不能僅僅依據(jù)單一的標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合考慮使用年限、行駛里程、磨損程度、損傷狀況等多方面因素。定期檢查輪胎的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并更換輪胎，才能為我們的行車安全提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）