無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，起步時(shí)通常建議先掛擋位，再放手剎；停車時(shí)則先拉手剎，再掛入相應(yīng)擋位。起步先掛擋再松手剎，可避免車輛在坡道溜車，掛擋后動(dòng)力傳遞路線連通，此時(shí)若先松手剎，車輛可能因扭矩等因素突然前沖，存在安全隱患。停車先拉手剎，能讓車輛穩(wěn)定停下，再掛入擋位，可減少對(duì)變速箱的沖擊 ，保障車輛正常運(yùn)行。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，具體的起步操作流程十分關(guān)鍵。上車后，先踩下剎車，確認(rèn)變速箱處于空檔位置，隨后擰動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。接著，用左腳把離合器踩到底，這一步是為了松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間的連接 ，便于后續(xù)的操作。之后，將變速箱掛入相應(yīng)的檔位，一般情況下起步會(huì)掛入1檔。此時(shí)，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭，向周圍的車輛和行人示意自己即將起步。一切準(zhǔn)備就緒后，再緩緩地放手剎，同時(shí)逐漸松開(kāi)離合，最后輕輕穩(wěn)住油門。在車輛平穩(wěn)起步后，左腳慢慢完全松開(kāi)離合踏板，車輛便能順利前行。按照這樣的步驟先掛擋再放手剎，能有效避免手動(dòng)擋汽車在坡道起步時(shí)出現(xiàn)溜車的情況，保障行車安全。

而自動(dòng)擋汽車的起步流程相對(duì)簡(jiǎn)潔一些。上車后，首先要踩下剎車，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。然后將擋位掛入D擋，也就是前進(jìn)擋。此時(shí)，再松開(kāi)手剎，最后松開(kāi)剎車并輕輕踩下油門，車輛就可以平穩(wěn)起步了。雖然自動(dòng)擋汽車在起步時(shí)，先松手剎或先掛檔在一定程度上都能使車輛正常啟動(dòng)，但先掛擋再松手剎依然是更為穩(wěn)妥的做法。因?yàn)閽鞊鹾笞兯傧鋭?dòng)力傳遞路線連通，剛掛擋時(shí)扭矩較大，如果先松手剎而剎車沒(méi)踩好，車輛可能會(huì)突然前沖，所以先完成掛擋操作可以更好地控制車輛的起步狀態(tài)。

在停車環(huán)節(jié)，手動(dòng)擋汽車和自動(dòng)擋汽車都需要先拉手剎。手動(dòng)擋汽車在車輛停穩(wěn)后，先拉起手剎，讓車輛保持穩(wěn)定，然后再將擋位掛入空檔。而自動(dòng)擋汽車停車時(shí)，先拉手剎，使車輛穩(wěn)穩(wěn)地停住，之后再將擋位掛入P擋，也就是駐車擋。需要特別注意的是，自動(dòng)擋汽車在掛入P擋之前，一定要確保汽車已經(jīng)完全停穩(wěn)，否則會(huì)損傷汽車的變速箱。因?yàn)镻擋掛入后，自動(dòng)變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止變速箱的齒輪，間接鎖止車輪，如果車輛還未完全停穩(wěn)就掛入P擋，會(huì)對(duì)鎖止機(jī)構(gòu)和變速箱造成不必要的損害。

總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，遵循起步先掛擋位再放手剎、停車先拉手剎再掛入相應(yīng)擋位的操作原則，都有助于保障車輛的正常運(yùn)行和行車安全。這些看似簡(jiǎn)單的操作步驟，實(shí)則蘊(yùn)含著對(duì)車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)的保護(hù)以及對(duì)駕駛安全的考量。駕駛員養(yǎng)成正確的操作習(xí)慣，不僅能延長(zhǎng)車輛的使用壽命，也能為每一次的出行增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）