起亞既有合資車，也有進口車，但嚴(yán)格意義上來說不能算國產(chǎn)車。起亞作為韓國汽車品牌，在中國與一汽集團、東風(fēng)汽車集團等合作成立合資公司，像東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)銷售的眾多車型，如 K2、K3、K5 等都屬于合資車。這些合資車型融合了起亞的先進技術(shù)與國內(nèi)企業(yè)的優(yōu)勢。而純國產(chǎn)車是中國車企自主研發(fā)制造，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，起亞顯然不符合這一標(biāo)準(zhǔn) 。

起亞汽車公司作為韓國最早的汽車制造商，有著深厚的歷史底蘊。在2000年，起亞與現(xiàn)代集團合并，共同成立現(xiàn)代起亞汽車集團，這使其在全球汽車市場上的影響力進一步擴大，成為世界產(chǎn)量第五大的汽車生產(chǎn)商，產(chǎn)品更是暢銷于全球180多個國家。在中國市場，起亞通過與國內(nèi)企業(yè)開展合作，以合資的形式進行生產(chǎn)和銷售活動。

東風(fēng)悅達(dá)起亞就是起亞在中國的重要合資公司之一，由江蘇悅達(dá)集團、韓國起亞自動車株式會社共同組建。在這個合資體系下，眾多消費者熟知的車型誕生，例如時尚小巧的K2，它以親民的價格和不錯的燃油經(jīng)濟性受到不少年輕消費者的青睞；K3則憑借時尚的外觀設(shè)計和舒適的駕乘體驗，在緊湊級轎車市場中占據(jù)一席之地；而K5更是憑借其動感的造型、豐富的配置以及出色的操控性能，吸引了眾多追求品質(zhì)與駕駛樂趣的用戶。這些合資車型充分發(fā)揮了合資模式的優(yōu)勢，將起亞在汽車制造領(lǐng)域的先進技術(shù)、成熟設(shè)計理念與國內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)制造、市場渠道等方面的優(yōu)勢相結(jié)合，生產(chǎn)出更符合中國消費者需求的汽車產(chǎn)品。

另外，除了合資車型，起亞還有部分進口車型進入中國市場，這些進口車原汁原味地保留了起亞在海外的設(shè)計與技術(shù)特點，為那些追求獨特個性和原汁原味韓國汽車體驗的消費者提供了更多選擇。

綜上所述，起亞品牌在中國以合資形式為主，旗下眾多車型在國內(nèi)生產(chǎn)銷售，展現(xiàn)出合資車融合多方優(yōu)勢的特質(zhì)。同時，進口車型也豐富了品牌產(chǎn)品矩陣。起亞不是國產(chǎn)車，而是具有國際影響力且在中國市場通過合資等多種模式蓬勃發(fā)展的汽車品牌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）