轎車前驅(qū)的更多。這是因?yàn)榍膀?qū)轎車具有諸多優(yōu)勢，在市場上更具競爭力。前驅(qū)車穩(wěn)定性高、成本低、燃油經(jīng)濟(jì)性好，適合日常城市駕駛，能滿足大多數(shù)家庭的需求。而后驅(qū)車雖操控性佳，但成本相對較高，對駕駛技巧要求也更高。出于經(jīng)濟(jì)實(shí)用等多方面考量，前驅(qū)轎車在市場上占據(jù)了更大的份額。

從成本角度來看，前驅(qū)轎車結(jié)構(gòu)相對簡單，所需的零部件較少，這直接降低了生產(chǎn)制造成本。由于沒有復(fù)雜的后驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)，像傳動(dòng)軸、后差速器等部件，車輛的自重也得以減輕。車重降低不僅有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更為輕松，進(jìn)一步節(jié)省燃油消耗。這對于精打細(xì)算的普通消費(fèi)者而言，無疑是極具吸引力的。較低的成本使得前驅(qū)轎車價(jià)格更為親民，能夠走進(jìn)更多家庭，從而在市場上廣泛普及。

在日常駕駛方面，前驅(qū)轎車有著出色的表現(xiàn)。它穩(wěn)定性高，在城市路況中行駛十分平穩(wěn)。城市道路上頻繁的啟停、擁堵狀況，前驅(qū)轎車都能從容應(yīng)對。其起步速度較快，憑借良好的俯仰力，在信號(hào)燈變綠時(shí)能迅速出發(fā)。而且前驅(qū)車行駛過程中不易出現(xiàn)大幅度的車身晃動(dòng)，為車內(nèi)乘客提供了舒適的駕乘環(huán)境。同時(shí)，前驅(qū)轎車在空間利用上也有優(yōu)勢，沒有后驅(qū)系統(tǒng)占據(jù)車內(nèi)空間，使得車內(nèi)布局更為規(guī)整，無論是乘坐空間還是后備箱儲(chǔ)物空間都能得到更好的保障，滿足家庭出行和日常購物的載物需求。

相比之下，后驅(qū)轎車雖然擁有出色的操控性能。后驅(qū)系統(tǒng)的重量分配較為合理，前后比例接近 50:50，驅(qū)動(dòng)輪附著壓力大，這使得車輛在加速和爬坡時(shí)性能優(yōu)越。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后驅(qū)車能展現(xiàn)出靈活的操控性，帶來獨(dú)特的駕駛樂趣，因此很多跑車會(huì)采用后驅(qū)設(shè)計(jì)。然而，后驅(qū)轎車的這些優(yōu)勢也伴隨著一些劣勢。其成本較高，復(fù)雜的后驅(qū)系統(tǒng)增加了生產(chǎn)難度和成本，導(dǎo)致車輛售價(jià)相對昂貴。而且后驅(qū)車在駕駛時(shí)對駕駛員的技巧要求更高，尤其是在應(yīng)對濕滑路面或高速過彎時(shí)，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，嚴(yán)重時(shí)甚至需要反轉(zhuǎn)車輪來糾正整車姿態(tài)，否則就會(huì)失控，這對普通駕駛者來說具有一定挑戰(zhàn)性。

綜上所述，前驅(qū)轎車憑借成本低、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適合日常城市駕駛等諸多優(yōu)勢，在市場上的數(shù)量遠(yuǎn)超后驅(qū)轎車。它們滿足了大多數(shù)消費(fèi)者對于家用轎車的需求，成為了道路上的主力軍。而后驅(qū)轎車雖然在操控性能上有著獨(dú)特魅力，但由于成本和駕駛要求等因素，在市場上的占比相對較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）