晚上開車一般不需要開后霧燈。霧燈的設計初衷，是在大霧、大雪等能見度極低的特殊天氣下發(fā)揮作用，其散射范圍大、光線穿透力強。而在正常的夜間行車環(huán)境中，后霧燈強烈的光線容易像遠光燈一樣刺眼，干擾其他車輛駕駛員的視線，還可能違反交通法規(guī)。所以，通常夜間開車以近光燈為主，根據(jù)實際情況合理使用燈光，保障行車安全。

具體而言，后霧燈那強大的光線散射能力，在正常夜晚會顯得格格不入。當后霧燈亮起時，其散發(fā)的強光會毫無保留地闖入后方車輛駕駛員的視野，讓他們的眼睛瞬間受到刺激，就如同在黑暗中突然被強光直射，不僅會產(chǎn)生不適感，更有可能在那一瞬間看不清前方路況，從而埋下安全隱患。這種對他人視線的干擾，無疑是對道路交通安全的一種挑戰(zhàn)。

從交通法規(guī)的層面來看，霧燈并非為正常夜間駕駛所設計。不同國家和地區(qū)對于后霧燈的使用都有著明確規(guī)定，大多數(shù)情況下，在能見度良好的夜晚隨意開啟后霧燈屬于違規(guī)行為，一旦被交警發(fā)現(xiàn)，是會面臨相應處罰的。我們作為道路交通的參與者，理應嚴格遵守這些規(guī)則，維護交通秩序的井然。

不過，凡事都有特殊情況。當?shù)缆纺芤姸刃∮?00米時，比如遭遇大霧彌漫、大雪紛飛等惡劣天氣，此時打開車輛的后霧燈，甚至前霧燈，就顯得十分必要。在這樣的環(huán)境中，后霧燈那獨特的穿透性光線，能夠在濃重的霧氣或紛飛的雪花中，為后方車輛清晰地勾勒出你的車輛輪廓，極大地提高了自身車輛的辨識度，從而有效降低被追尾的風險，為行車安全增添一份有力保障。

總之，晚上開車是否開啟后霧燈，絕不是一個隨意的決定，而是要充分考量實際的路況和能見度等因素。在正常夜間駕駛時，我們要合理使用近光燈，必要時謹慎短時間開啟遠光燈；而在惡劣天氣導致能見度極低的特殊情況下，及時開啟后霧燈等燈光設備，才能確保自己和其他道路使用者的安全，讓每一段夜間行車之旅都能平安順遂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）