百公里油耗十個(gè)油是否正常，需依車(chē)型、排量、駕駛習(xí)慣及路況等具體情況判斷。一般而言，小型車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)百公里十個(gè)油偏高，大型SUV或重型卡車(chē)則相對(duì)正常；在市區(qū)頻繁啟停、堵車(chē)時(shí)，很多車(chē)百公里十個(gè)油也常見(jiàn)，高速行駛時(shí)則可能更低。不同車(chē)型、工況下油耗表現(xiàn)不同，正常與否需綜合考量多方面因素。

從車(chē)型角度來(lái)看，小型車(chē)通常車(chē)身較輕、發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，設(shè)計(jì)初衷就是追求燃油經(jīng)濟(jì)性，一般小型車(chē)正常百公里油耗在6 - 8升左右。如果小型車(chē)百公里油耗達(dá)到十個(gè)油，那就明顯偏高了。比如大眾Polo這類(lèi)小型車(chē)，正常駕駛情況下很難達(dá)到十個(gè)油，若出現(xiàn)這種情況，可能車(chē)輛存在一些問(wèn)題，像火花塞老化、噴油嘴故障等影響了燃油的充分燃燒，導(dǎo)致油耗上升。

而對(duì)于中大型車(chē)或SUV，由于車(chē)身較重、風(fēng)阻較大，且很多配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供足夠動(dòng)力，十個(gè)油或許算是正常范圍。以豐田普拉多為例，這款中大型SUV，排量較大，車(chē)身也較為龐大，在綜合路況下，百公里油耗十個(gè)油左右是比較正常的表現(xiàn)。特別是一些大排量中大型SUV，十個(gè)油甚至算比較低的油耗了。

排量也是影響油耗的關(guān)鍵因素。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，油耗相對(duì)越高。像1.0排量左右的微型車(chē)，車(chē)身輕、發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，正常百公里油耗大概在5 - 7升，百公里十個(gè)油對(duì)它而言就太高了。相反，2.0排量以上的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)做功更多，帶動(dòng)車(chē)輛行駛需要消耗更多燃油，百公里十個(gè)油相對(duì)正常。比如一些2.0T的中級(jí)轎車(chē)，在日常使用中，達(dá)到十個(gè)油的油耗并不少見(jiàn)。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。平穩(wěn)駕駛，避免頻繁加速和急剎車(chē)，能讓車(chē)輛保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。若駕駛員習(xí)慣大腳油門(mén)、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，必然會(huì)消耗更多燃油。有些車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)喜歡頻繁變道超車(chē)，車(chē)輛不斷地加減速，百公里油耗十個(gè)油甚至更高都很正常。而如果保持勻速行駛，合理?yè)Q擋，車(chē)輛油耗就能控制在較好的水平。

路況同樣是影響油耗的重要因素。在城市道路行駛，頻繁遇到紅綠燈、堵車(chē)，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷啟動(dòng)、加速，油耗自然會(huì)升高。很多車(chē)在市區(qū)這種工況下，百公里油耗達(dá)到十個(gè)油甚至更高都算正常。相比之下，在高速公路上，車(chē)輛可以保持相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，油耗就會(huì)明顯降低。例如在高速上，一些轎車(chē)的百公里油耗可能只有6 - 7升，而如果是市區(qū)擁堵路況，可能就會(huì)達(dá)到十個(gè)油左右。

總之，百公里油耗十個(gè)油正常與否不能一概而論。不同車(chē)型、排量有著不同的正常油耗區(qū)間，駕駛習(xí)慣和路況也會(huì)讓油耗產(chǎn)生較大波動(dòng)。我們可以通過(guò)合理的駕駛方式和對(duì)車(chē)輛進(jìn)行良好的保養(yǎng)，來(lái)讓車(chē)輛的油耗保持在較為合理的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）