騏達(dá)火花塞的更換周期并非固定不變，一般在2到10萬公里左右。這是因?yàn)榛鸹ㄈ氖褂脡勖懿馁|(zhì)、駕駛習(xí)慣、路況、油品質(zhì)量等多種因素影響。普通材質(zhì)的火花塞更換周期短些，在2至3萬公里；貴金屬材質(zhì)的則能達(dá)到6至10萬公里。比如長期擁堵路況下可能5、6萬公里就要換，而良好路況行駛8、10萬公里更換也合適?？傊缹?shí)際情況判斷更換時(shí)機(jī) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)火花塞的壽命有著不可忽視的作用。急加速、急剎車以及長時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為惡劣的工作環(huán)境，火花塞承受的壓力增大，損耗也會(huì)加快，這種情況下，火花塞可能在較短的里程數(shù)就需要更換。相反，若車主駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作相對(duì)輕松，火花塞的使用壽命便可能延長。

路況也是影響火花塞更換周期的重要因素。長期在市內(nèi)擁堵路況行駛，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷在怠速和加速之間切換，火花塞的點(diǎn)火頻率高，工作負(fù)荷大，大概5、6萬公里就可考慮更換。而若是經(jīng)常在郊外及高速路行駛，車輛行駛狀態(tài)穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)工作順暢，火花塞的使用情況較好，8、10萬公里更換也較為合適。

油品質(zhì)量同樣會(huì)對(duì)火花塞產(chǎn)生影響。如果添加的燃油質(zhì)量不佳，雜質(zhì)較多或者標(biāo)號(hào)不匹配，燃燒過程可能不充分，容易在火花塞上形成積碳，進(jìn)而影響火花塞的點(diǎn)火性能和使用壽命，這種情況下可能需要提前更換火花塞。

此外，通過觀察火花塞的外觀顏色和狀態(tài)，也能輔助判斷是否需要更換。正常時(shí)絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色，工作正常的絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在0.8 - 0.9mm之間，電極無燒損跡象。若火花塞有油污或沉積物，清理后可繼續(xù)使用；若頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等嚴(yán)重?fù)p壞情況，需找出原因并排除故障后更換；若呈現(xiàn)煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃，機(jī)油上竄。

總之，騏達(dá)火花塞的更換周期需要綜合多方面因素來確定。車主既要參考一般的更換里程范圍，也要結(jié)合車輛的實(shí)際使用情況，必要時(shí)咨詢專業(yè)技師的意見，以確?；鸹ㄈ苁冀K保持良好的工作狀態(tài)，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，讓愛車的性能得到最佳發(fā)揮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）