冠道的 ADS 功能是可調(diào)式避震系統(tǒng)。這項(xiàng)功能依靠阻力可調(diào)式減震器，在駕駛過(guò)程中，它能依據(jù)駕駛員的習(xí)慣以及路況，靈活調(diào)節(jié)避震器軟硬度。當(dāng)處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，可提升駕駛樂(lè)趣；選擇舒適模式，則能帶來(lái)愜意的乘坐體驗(yàn)。如今它進(jìn)化為電子式無(wú)段可調(diào)，能自動(dòng)調(diào)整避震阻尼力，在提升操控性的同時(shí)，也讓駕乘舒適性更上一層樓 。

具體而言，該系統(tǒng)的核心在于其能夠智能感知車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)。通過(guò)電子無(wú)段可調(diào)系統(tǒng)，它如同一位敏銳的觀察者，時(shí)刻留意著車(chē)輛行駛過(guò)程中的各種細(xì)微變化。當(dāng)車(chē)輛行駛在平坦開(kāi)闊的高速公路上時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將避震器調(diào)整為相對(duì)較軟的狀態(tài)。此時(shí)，減震器能夠輕松地吸收路面?zhèn)鱽?lái)的輕微震動(dòng)，就像一雙溫柔的手，輕輕托著車(chē)輛前行，讓車(chē)內(nèi)的乘客幾乎感覺(jué)不到路面的起伏，盡情享受平穩(wěn)舒適的旅程。

而當(dāng)車(chē)輛駛?cè)肫閸绲纳铰坊蛘呖油葺^多的路面時(shí)，ADS 功能又會(huì)展現(xiàn)出它的另一面。系統(tǒng)迅速做出反應(yīng)，將避震器硬度增強(qiáng)。此時(shí)的減震器如同堅(jiān)固的衛(wèi)士，有力地抑制彈簧吸震回彈時(shí)的反復(fù)震動(dòng)，確保車(chē)輛在復(fù)雜路況下依然能夠保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。車(chē)輛不會(huì)因?yàn)槁访娴念嶔ざ霈F(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，駕駛者能夠更加從容地操控方向盤(pán)，應(yīng)對(duì)各種彎道和起伏，不僅提升了駕駛的安全性，也讓駕駛過(guò)程變得更加自信和順暢。

此外，ADS 功能還充分考慮了駕駛者的個(gè)性化需求。不同的駕駛者有著不同的駕駛風(fēng)格和偏好，有些人熱衷于追求速度與激情，享受駕駛帶來(lái)的強(qiáng)烈操控感；而有些人則更注重乘車(chē)的舒適性，希望在旅途中能夠放松身心。冠道的 ADS 功能允許駕駛者根據(jù)自己的喜好，輕松調(diào)整避震器的軟硬度。無(wú)論是追求運(yùn)動(dòng)感十足的駕駛體驗(yàn)，還是偏向于舒適安逸的乘坐感受，都能通過(guò)簡(jiǎn)單的操作得以實(shí)現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，冠道的 ADS 功能——可調(diào)式避震系統(tǒng)，是一項(xiàng)融合了先進(jìn)科技與人性化設(shè)計(jì)的杰出成果。它不僅提升了車(chē)輛在不同路況下的適應(yīng)能力，確保了行駛的穩(wěn)定性和安全性，還為駕駛者和乘客帶來(lái)了更加個(gè)性化、舒適化的駕乘體驗(yàn)，讓每一段旅程都變得更加美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）