行駛中換擋是否需要踩剎車(chē)，要視車(chē)輛類(lèi)型和具體情況而定。手動(dòng)擋車(chē)在前進(jìn)擋 1 - 6 檔間換擋，踩下離合器即可，無(wú)需踩剎車(chē)，因?yàn)槠淇侩x合器切斷動(dòng)力傳遞；但從前進(jìn)擋換倒擋，必須先踩剎車(chē)停車(chē)。自動(dòng)擋車(chē)在行駛中從前進(jìn)擋換倒擋同樣要先停車(chē)踩剎車(chē)；不過(guò)在 D 擋行駛切換到 S 擋或 M 擋時(shí)，通常無(wú)需踩剎車(chē)?？梢?jiàn)，換擋踩剎車(chē)與否因車(chē)而異 。

手動(dòng)擋汽車(chē)在日常行駛過(guò)程中，1 - 6檔之間的切換主要依靠離合器來(lái)完成動(dòng)力的切斷與連接。這就好比一場(chǎng)精妙的舞蹈，駕駛員的左腳輕輕踩下離合器踏板，動(dòng)力傳輸?shù)募~帶暫時(shí)斷開(kāi)，右手便能輕松地將擋位切換到合適的位置，隨后再緩緩抬起離合器踏板，動(dòng)力又平穩(wěn)地傳遞至車(chē)輪，車(chē)輛繼續(xù)順暢前行。在這個(gè)過(guò)程中，剎車(chē)踏板并不需要介入，因?yàn)樗饕穆氊?zé)在于控制車(chē)輛的減速與停止，而非用于換擋操作。然而，當(dāng)需要從前進(jìn)擋換入倒擋時(shí)，情況就截然不同了。此時(shí)，車(chē)輛必須先穩(wěn)穩(wěn)地停下，這就需要借助剎車(chē)踏板，讓車(chē)輛的速度歸零，確保處于靜止?fàn)顟B(tài)后，才能進(jìn)行倒擋的切換。這是為了防止車(chē)輛在有前進(jìn)動(dòng)力的情況下強(qiáng)行換入倒擋，對(duì)變速箱內(nèi)部的齒輪等部件造成嚴(yán)重的損壞。

自動(dòng)擋汽車(chē)由于其內(nèi)部獨(dú)特的構(gòu)造和工作原理，換擋規(guī)則與手動(dòng)擋有所不同。在停車(chē)狀態(tài)下，無(wú)論是從空擋或P擋換入前進(jìn)擋，還是換入倒車(chē)擋，都需要踩下剎車(chē)踏板。這主要是出于安全方面的考慮，剎車(chē)和油門(mén)踏板位于同一側(cè)，在換擋過(guò)程中，踩下剎車(chē)可以有效避免因誤踩油門(mén)而導(dǎo)致車(chē)輛突然前沖或后倒的危險(xiǎn)情況發(fā)生。而且自動(dòng)擋汽車(chē)配備有液力變矩器或自動(dòng)離合器，一旦接通動(dòng)力，車(chē)輛就會(huì)立即產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。所以在行駛中，如果要從前進(jìn)擋換入倒擋，必須先將車(chē)輛完全停下并踩住剎車(chē)，方可進(jìn)行換擋操作。不過(guò)，當(dāng)車(chē)輛在D擋正常行駛時(shí)，若想切換到S擋（運(yùn)動(dòng)模式）或M擋（手動(dòng)模式），通常不需要踩剎車(chē)。這是因?yàn)檫@幾種擋位的切換更多的是改變車(chē)輛的動(dòng)力輸出特性和換擋邏輯，車(chē)輛依然保持前行狀態(tài)，無(wú)需剎車(chē)介入來(lái)輔助換擋 。

總之，換擋時(shí)是否踩剎車(chē)是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問(wèn)題，與車(chē)輛類(lèi)型、行駛狀態(tài)以及換擋的具體情況緊密相關(guān)。了解并遵循正確的換擋規(guī)則，不僅能夠確保行車(chē)安全，還能延長(zhǎng)車(chē)輛變速箱的使用壽命，讓駕駛過(guò)程更加順暢和愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）