PTC在車上指的是汽車加熱器，是用于汽車低溫啟動(dòng)、為駕駛室供暖等的陶瓷加熱器元件。它結(jié)構(gòu)多樣，像支管式和平盤式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、安裝便利的特點(diǎn)。在低溫時(shí)能提升燃料燃燒氣化效果，助力汽車啟動(dòng)，還能減少?gòu)U氣污染與降低油耗。同時(shí)，PTC有自動(dòng)控制恒溫加熱特性，在電動(dòng)汽車中應(yīng)用廣泛，比如三菱“i-MiEV”就有采用。

從工作原理上來(lái)說(shuō)，PTC本質(zhì)是一種正溫度系數(shù)（Positive Temperature Coefficient）的熱敏電阻。利用正溫度系數(shù)材料的特性，當(dāng)溫度升高時(shí)電阻增大，從而實(shí)現(xiàn)高效加熱。在恒電壓下，低溫時(shí)它加熱速度快，隨著溫度上升阻值變大，電流變小，能耗降低，進(jìn)而保持溫度恒定，這種特性使得它相對(duì)省電，這也是其在純電動(dòng)汽車尤其中低端車型中被廣泛應(yīng)用的重要原因之一。

汽車加熱器有液體加熱器和空氣加熱器這兩種類型。而在新能源暖風(fēng)系統(tǒng)領(lǐng)域，主要存在PTC加熱和熱泵技術(shù)兩類。其中PTC加熱又細(xì)分為空氣PTC和防凍液PTC。就PTC加熱的形式而言，還分水暖和風(fēng)暖。PTC水暖常常會(huì)和電機(jī)冷卻水路合并在一起，在車輛行駛過(guò)程中，暖風(fēng)系統(tǒng)能夠借助電機(jī)部分的預(yù)熱，從而達(dá)到省電的目的。

在汽車的不同系統(tǒng)中，PTC發(fā)揮著不同但都十分重要的作用。在汽車空調(diào)系統(tǒng)里，PTC可作為輔助加熱器。當(dāng)車內(nèi)溫度低于設(shè)定值的時(shí)候，它便開(kāi)始工作，通過(guò)消耗電能來(lái)產(chǎn)生熱量，能夠幫助快速提升車內(nèi)溫度，減輕傳統(tǒng)加熱器的工作負(fù)擔(dān)，降低能耗的同時(shí)，讓車內(nèi)能更快達(dá)到理想的溫度。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，特別是在低溫環(huán)境下，PTC能夠幫助維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的情況。它通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，自動(dòng)對(duì)散熱器的冷卻效果進(jìn)行調(diào)整，以此確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳的工作狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行。

總的來(lái)說(shuō)，PTC作為汽車上的重要部件，以多種形式和方式為車輛的正常運(yùn)行以及駕乘人員的舒適體驗(yàn)保駕護(hù)航。它不僅在啟動(dòng)環(huán)節(jié)助力車輛輕松應(yīng)對(duì)低溫，在溫度調(diào)節(jié)方面也發(fā)揮著關(guān)鍵作用，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的適宜溫度維持，還是車內(nèi)舒適溫度的營(yíng)造，都離不開(kāi)PTC的“默默付出” ，是汽車技術(shù)領(lǐng)域中一項(xiàng)實(shí)用且高效的設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）