用后驅(qū)電子手剎漂移，需先關(guān)閉電子輔助系統(tǒng)，切換到手動模式，運用跟趾技巧，在動力充足時猛踩油門。電子手剎通過電子按鈕控制，利用剎車盤與剎車片的摩擦力制動。關(guān)閉電子輔助能減少系統(tǒng)對漂移的干預(yù)；切換手動模式利于精準(zhǔn)把控速度；跟趾動作可保持動力輸出；充足動力下猛踩油門，車輛便會因強大扭矩和轉(zhuǎn)向力的配合實現(xiàn)漂移，不過此技巧難度高，務(wù)必謹慎嘗試 。

具體而言，關(guān)閉電子輔助系統(tǒng)是極為關(guān)鍵的一步。車輛上的電子輔助系統(tǒng)，諸如車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，其設(shè)計初衷是在日常駕駛中確保車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。然而在漂移過程中，這些系統(tǒng)會對車輛的失控狀態(tài)進行干預(yù)，限制車輪的打滑和車身的過度擺動，這無疑會阻礙漂移動作的順利完成。所以，在嘗試漂移之前，要找到車輛電子輔助系統(tǒng)的關(guān)閉按鈕，將其關(guān)閉，讓車輛擺脫這些限制，為后續(xù)的漂移創(chuàng)造條件。

切換到手動模式也不容忽視。手動模式給予駕駛者更大的控制權(quán)，能夠根據(jù)實際情況精準(zhǔn)地選擇合適的擋位。在漂移過程中，不同的階段需要不同的速度和扭矩輸出，手動模式下，駕駛者可以隨心所欲地升降擋位，使發(fā)動機始終保持在最佳的動力輸出區(qū)間，更好地配合漂移時的各種動作，實現(xiàn)對車輛速度和動力的細膩掌控。

跟趾技巧則是后驅(qū)電子手剎漂移中的精髓所在。跟趾動作要求駕駛者在換擋的同時，巧妙地協(xié)調(diào)油門和剎車踏板的操作。當(dāng)需要降擋時，右腳在踩下剎車踏板的瞬間，腳跟迅速輕踩油門，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉高，使發(fā)動機的動力輸出與較低擋位相匹配，這樣在完成換擋后，車輛就能保持連貫且充足的動力，避免因換擋導(dǎo)致動力中斷而影響漂移的連貫性。這需要駕駛者經(jīng)過大量的練習(xí)，才能熟練掌握跟趾動作的節(jié)奏和力度。

當(dāng)完成上述準(zhǔn)備工作，且車輛動力充足時，果斷地猛踩油門。強大的扭矩會瞬間傳遞到后輪，而后輪在強大動力和轉(zhuǎn)向力的共同作用下，會突破地面的摩擦力開始滑動，車輛便會按照駕駛者的意圖做出漂移動作。在漂移過程中，駕駛者還要時刻通過方向盤精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向，同時合理地運用油門和剎車來調(diào)整車輛的姿態(tài)，確保漂移過程的穩(wěn)定和流暢。

后驅(qū)電子手剎漂移是一項極具挑戰(zhàn)性和趣味性的駕駛技巧。它不僅要求駕駛者對車輛的各項系統(tǒng)和操作有深入的了解，更需要具備精湛的駕駛技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。每一個步驟、每一個動作都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。但務(wù)必牢記，漂移是一項高風(fēng)險的駕駛行為，必須在安全、合法且空曠的場地進行嘗試，切不可在公共道路上貿(mào)然為之，以免造成嚴重的后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）