本田小綠葉即 ECON 模式，正確使用的話是值得開啟的。在合適的工況下，比如車速約 60 碼且汽車還剩三分之一油量時(shí)開啟，它能有效降低車輛油耗，為車主節(jié)省燃油開支，在一定程度上減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。不過，在擁堵路段和高速公路上開啟可能適得其反，會(huì)加速積碳產(chǎn)生影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，只要把握好使用場景，本田小綠葉就能發(fā)揮其價(jià)值。

在合適的場景開啟本田小綠葉，其帶來的益處是較為顯著的。當(dāng)車輛處于車速相對穩(wěn)定的城市郊區(qū)道路等場景，約 60 碼的車速行駛時(shí)，開啟小綠葉模式，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。噴油嘴的噴油策略會(huì)改變，噴油量更加精準(zhǔn)合理，使得燃油能夠充分燃燒，從而將燃油的能量最大化利用，轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力。這樣一來，同樣的路程消耗的燃油量就會(huì)減少，長期下來，節(jié)省的燃油開支相當(dāng)可觀。

然而，如果在擁堵路段開啟小綠葉模式，車輛頻繁地走走停停。此時(shí)，小綠葉模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況會(huì)變得復(fù)雜，為了維持車輛基本的怠速和起步動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法在最佳狀態(tài)工作，燃油不能充分燃燒，就容易產(chǎn)生積碳。而在高速公路上，車輛長時(shí)間高速行駛，需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。小綠葉模式為了節(jié)能，會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作來維持高速行駛，這不僅會(huì)影響駕駛的流暢性和動(dòng)力響應(yīng)，還會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷不合理而加速積碳的形成，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，長期如此還可能對發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生一定影響。

值得注意的是，即使是在合適的場景正確使用本田小綠葉，車輛在運(yùn)行過程中依然會(huì)不可避免地產(chǎn)生積碳。所以，車主除了要正確使用小綠葉模式外，還需要定期對發(fā)動(dòng)機(jī)積碳進(jìn)行清除。同時(shí)，選擇高質(zhì)量的機(jī)油和燃油至關(guān)重要，高質(zhì)量的機(jī)油能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑和保護(hù)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的磨損；優(yōu)質(zhì)燃油能保證更充分的燃燒，減少雜質(zhì)的產(chǎn)生，從而更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持車輛的良好性能。

綜上所述，本田小綠葉是否值得開啟，關(guān)鍵在于車主能否合理運(yùn)用。只要車主了解其適用場景，避開不適合的工況，同時(shí)做好車輛的保養(yǎng)維護(hù)工作，本田小綠葉就能成為一個(gè)實(shí)用的節(jié)能利器，為車主帶來實(shí)實(shí)在在的好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）