雅閣混動撥片主要用于調(diào)整動能回收系統(tǒng)的強度。它位于方向盤后燈光和雨刮器控制器之間，左右各一。左邊撥片提高動能回收強度，右邊撥片降低強度。在不同路況下，這一設(shè)計能帶來諸多便利，比如在盤山公路連續(xù)下坡或擁堵路況時，增強回收強度可避免頻繁剎車，還能為電池充電；在高速或路況良好時，降低回收強度可確保動力流暢和駕駛舒適。

具體而言，當你撥動左邊的撥片，提高了動能回收系統(tǒng)的強度后，車輛在松開油門踏板時，就如同有一只無形的手在輕輕拉拽車輛，使汽車的滑行距離縮短。此時，車輛減速過程中更多的動能會被轉(zhuǎn)化為電能，回收到高壓蓄電池之中。在盤山公路連續(xù)下坡路段，這樣的操作就顯得尤為實用，通過增強回收強度，車輛可以利用下坡的勢能持續(xù)為電池充電，不僅減少了對剎車系統(tǒng)的依賴，避免頻繁剎車導(dǎo)致剎車過熱，保障了行車安全，還能將原本會被浪費掉的能量收集起來，提高了能源的利用率，為后續(xù)的行駛儲備更多電力。

而當你撥動右邊的撥片，降低動能回收系統(tǒng)的強度時，車輛在松開油門踏板后，滑行距離會相對變長，動能回收的力度減小。在高速行駛或者路況良好，車輛需要保持平穩(wěn)流暢行駛狀態(tài)的時候，這樣的設(shè)置就非常合適。它能確保動力輸出的流暢性，讓駕駛過程更加舒適，車輛的拖曳感也會減弱，你可以更加輕松地操控車輛前行，享受平穩(wěn)順暢的駕駛體驗。

此外，在sport模式下，撥片還可以鎖定動能回收強度等級，并且有四個擋位來精確控制動能回收的強弱。駕駛員在行車過程中，只需手指輕輕按撥片向自己方向按下，就能手動切入擋位，實現(xiàn)能量回收強度的個性化設(shè)置。這種設(shè)計極大地豐富了駕駛體驗，讓駕駛者能夠根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和實際路況，靈活調(diào)整車輛的動能回收策略。

總之，雅閣混動撥片這一巧妙的設(shè)計，是科技與駕駛實用性完美結(jié)合的體現(xiàn)。它不僅讓車輛在不同路況下都能更好地適應(yīng)駕駛需求，提升了駕駛的便利性和舒適性，還通過合理控制動能回收，兼顧了節(jié)能與環(huán)保，充分展現(xiàn)了汽車科技為駕駛者帶來的卓越體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）