家用車輪胎需要充氮?dú)鈫?/h1>

家用車輪胎并非一定需要充氮?dú)?，這一選擇可根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況來定。一方面，空氣中本就含有約 78%的氮?dú)?，且充氮?dú)鈺r(shí)輪胎內(nèi)難免有殘留空氣，抽空輪胎還可能損傷內(nèi)部結(jié)構(gòu)。但另一方面，充氮?dú)庥兄T多益處，比如能延緩輪胎橡膠老化、提高乘車舒適性、降低爆胎概率等?？傊?，充不充氮?dú)?，需?quán)衡利弊后做出適合自己的決定 。

先來說說空氣中氮?dú)庹急冗@一情況。既然空氣中大部分都是氮?dú)猓瑥倪@個(gè)角度講，似乎專門去給輪胎充氮?dú)怙@得有些多余。而且在實(shí)際充氮?dú)獾牟僮鬟^程中，想要完全將輪胎內(nèi)原有的空氣排盡是幾乎不可能的，總會(huì)有一定量的空氣殘留，這就使得輪胎內(nèi)的氮?dú)怆y以達(dá)到理論上的高純度狀態(tài)。要是為了追求高純度氮?dú)舛鴮?duì)輪胎進(jìn)行過度抽空操作，這對(duì)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)傷害極大，尤其是一些老舊輪胎，很可能在抽空過程中就出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命和安全性 。

不過，給家用車輪胎充氮?dú)獯_實(shí)也有不少好處。氮?dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，分子活性小，在延緩輪胎橡膠老化方面有著出色表現(xiàn)。我們知道，輪胎橡膠老化主要是因?yàn)榭諝庵械难鯕馀c橡膠和鋼圈發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)龜裂等問題。充入氮?dú)夂?，能有效減少氧氣與輪胎相關(guān)部件的接觸，降低不規(guī)則摩擦的可能性，減緩氧化反應(yīng)的發(fā)生，進(jìn)而大大延緩輪胎橡膠的老化速度，讓輪胎可以在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持良好的性能狀態(tài) 。

在提高乘車舒適性方面，氮?dú)庖补Σ豢蓻]。氮?dú)鈱儆诙栊噪p原子氣體，熱傳導(dǎo)性比普通空氣要低很多，受熱影響小，而且它滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢大約30 - 40%。這意味著在車輛高速行駛時(shí)，輪胎因與地面摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，普通空氣填充的輪胎容易因溫度變化導(dǎo)致胎壓波動(dòng)，而充氮?dú)獾妮喬t能更好地保持胎壓穩(wěn)定，減少因胎壓變化帶來的顛簸感和不穩(wěn)定感，為駕乘人員帶來更舒適平穩(wěn)的體驗(yàn)。同時(shí)，氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)率約是普通空氣的1/5，這還能在一定程度上降低輪胎行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜 。

充氮?dú)庠诮档捅ジ怕屎陀秃姆矫嬉灿蟹e極作用。穩(wěn)定的胎壓能防止因胎壓不穩(wěn)定而導(dǎo)致的油耗增加，氮?dú)饬己玫臒岱€(wěn)定性使得輪胎在高速旋轉(zhuǎn)過程中，不會(huì)因?yàn)闇囟燃眲∩叨霈F(xiàn)胎壓異常升高的情況，從而降低了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。并且，充氮?dú)膺€能在一定程度上降低輪胎滾動(dòng)阻力，讓車輛行駛起來更加輕松，間接為車主節(jié)省燃油成本 。

綜上所述，家用車輪胎充氮?dú)獠⒎鞘且粋€(gè)非黑即白的選擇。它既有因?yàn)榭諝庵斜揪秃约俺涞僮骺赡軗p傷輪胎結(jié)構(gòu)而顯得不那么必要的一面，又有在輪胎保養(yǎng)、提升駕乘體驗(yàn)等方面的諸多優(yōu)勢(shì)。車主們可以結(jié)合自身的用車習(xí)慣、對(duì)輪胎性能的要求以及經(jīng)濟(jì)成本等多方面因素進(jìn)行綜合考量，做出最符合自己實(shí)際情況的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）