等紅綠燈時是否掛空擋，需視具體情況而定。對于手動擋車型，無論時間長短，掛空擋踩剎車或拉手剎都是不錯選擇，能讓踩離合的腳放松。而自動擋車型，若時間很短，如 10 秒左右，保持 D 檔踩剎車即可；若超過 30 秒，掛 N 檔拉手剎更合適，能解放雙腳還省油。此外，有自動駐車等功能的車型操作又有不同。所以要綜合車輛類型、等燈時長等因素來決定。

具體來說，手動擋車型由于其操作特性，在等紅綠燈時掛入空擋并拉起手剎或踩住剎車，是一種簡單且能讓駕駛者放松腳部的方式。想象一下，在長時間的等待中，一直踩著離合器踏板，腳部肌肉會逐漸疲勞，而掛入空擋后，就能有效緩解這種疲勞感，為后續(xù)的駕駛保持良好的狀態(tài)。

對于自動擋車型，情況則更為多樣。當?shù)却龝r間較短時，比如在 10 秒左右，此時將擋位保持在 D 擋，直接踩住剎車，這樣當綠燈亮起時，只需松開剎車并輕踩油門，車輛就能迅速起步，操作簡單且流暢，不會影響交通通行效率。

然而，當?shù)却龝r間超過 30 秒時，掛入 N 擋并拉起手剎就成為了更好的選擇。掛入 N 擋后，發(fā)動機與變速箱之間的動力傳遞被切斷，此時車輛處于相對靜止的狀態(tài)，既可以解放一直踩在剎車上的右腳，讓駕駛者更加舒適，又能在一定程度上減少發(fā)動機的負荷，從而達到省油環(huán)保的目的。

值得一提的是，現(xiàn)在許多車型都配備了先進的自動駐車（Auto Hold）功能。當車輛開啟該功能后，在等紅綠燈時，駕駛者只需踩住剎車使車輛停穩(wěn)，系統(tǒng)就會自動幫你鎖住車輪，此時即使擋位處于 D 擋，右腳也可以從剎車踏板上移開，無需一直用力踩著。當綠燈亮起時，直接踩油門，車輛就能自動解除駐車狀態(tài)并順利起步，極大地提升了駕駛的便利性。

還有一些車型配備了自動啟停技術(shù)，當車輛掛入空擋且滿足一定條件時，發(fā)動機就會自動熄火，進一步節(jié)省燃油并減少尾氣排放。但在使用這些功能時，也需要注意一些細節(jié)，比如掛 N 擋時，一定要確保拉起手剎或踩住剎車，特別是在斜坡路段，防止車輛因慣性發(fā)生移動，引發(fā)意外事故。

總之，等紅綠燈時掛擋操作沒有絕對標準，需靈活處理。要根據(jù)車型特點、等待時長及個人駕駛習(xí)慣合理選擇，既能確保駕駛舒適，又能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）