哈弗H5在兩驅(qū)模式下為前置后驅(qū)，四驅(qū)模式下有適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)。兩驅(qū)時(shí)，以后輪驅(qū)動(dòng)為主，動(dòng)力輸出更出色，相比前驅(qū)有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)模式下，適時(shí)四驅(qū)能依據(jù)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，提升駕駛安全性與舒適性；分時(shí)四驅(qū)則賦予駕駛者自主選擇驅(qū)動(dòng)模式的權(quán)利，可靈活應(yīng)對(duì)不同路況。

在兩驅(qū)的前置后驅(qū)模式下，哈弗H5展現(xiàn)出了別樣的魅力。發(fā)動(dòng)機(jī)前置為車(chē)輛提供了較為合理的重量分配，而后輪作為驅(qū)動(dòng)輪，能夠更好地將動(dòng)力傳遞到路面。這使得車(chē)輛在加速時(shí)，后輪擁有更強(qiáng)的抓地力，動(dòng)力源源不斷地輸出，讓駕駛者能感受到那種推背感帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。并且，相比前驅(qū)車(chē)型，后驅(qū)的哈弗H5在操控性上更具優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，車(chē)尾的跟隨性更好，仿佛能夠更好地理解駕駛者的意圖。

適時(shí)四驅(qū)模式下的哈弗H5，則像是一位智能的出行伙伴。在日常平坦的城市道路行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)保持兩驅(qū)模式，此時(shí)以后輪驅(qū)動(dòng)為主，節(jié)省燃油的同時(shí)，能給駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。而當(dāng)遇到一些復(fù)雜路況，比如遇到下雨天道路濕滑，或者是在輕度越野路面行駛時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就會(huì)悄然介入，自動(dòng)切換為四驅(qū)模式。四個(gè)車(chē)輪同時(shí)發(fā)力，大大增強(qiáng)了車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠更加安心地面對(duì)各種突發(fā)路況。

分時(shí)四驅(qū)模式無(wú)疑是為那些熱衷于探索未知、挑戰(zhàn)復(fù)雜路況的駕駛者準(zhǔn)備的“利器”。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際的路況條件，自由地在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間進(jìn)行切換。在面對(duì)一般的非鋪裝路面或者較為輕松的越野路段時(shí)，選擇兩驅(qū)模式，感受后驅(qū)帶來(lái)的操控樂(lè)趣；而當(dāng)遇到泥濘、沙地、陡坡等極端路況時(shí)，果斷切換到四驅(qū)模式，四個(gè)車(chē)輪協(xié)同作戰(zhàn)，憑借強(qiáng)大的扭矩輸出和良好的抓地力，輕松征服各種艱難險(xiǎn)阻。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗H5多樣的驅(qū)動(dòng)模式為不同需求的消費(fèi)者提供了豐富的選擇。無(wú)論是追求日常駕駛的舒適與樂(lè)趣，還是渴望挑戰(zhàn)極限越野的刺激，哈弗H5都能憑借其獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)方式，滿足你的期待，帶你開(kāi)啟精彩的出行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）