CVT和雙離合的區(qū)別顯著。雙離合變速箱分干式和濕式，通過兩組離合器搭配運作，原理類似手動擋，換擋時離合器交叉工作，換擋快、傳動效率高，駕駛感運動。而CVT又稱無級變速器，主要由鋼帶和帶輪組成，靠摩擦力傳輸動力，換擋極為連貫，加速減速舒適性佳，燃油經(jīng)濟(jì)性好。二者結(jié)構(gòu)、原理與特性不同，為駕駛者帶來不同的體驗。

從結(jié)構(gòu)上看，雙離合變速箱內(nèi)部構(gòu)造相對復(fù)雜，有兩組離合器以及相應(yīng)的控制機構(gòu)等。干式雙離合的離合器直接與外界空氣接觸散熱，濕式雙離合的離合器則浸泡在油液中，有更好的散熱和潤滑條件。CVT的結(jié)構(gòu)相對簡潔，核心部件就是鋼帶和帶輪，這種簡單的結(jié)構(gòu)在一定程度上為其帶來了獨特的性能優(yōu)勢。

在換擋感受方面，雙離合變速箱換擋干脆利落，就像是一位果斷的舞者，每一個動作都精準(zhǔn)而迅速。在駕駛過程中，你能清晰地感受到擋位的切換，特別是在激烈駕駛時，那種迅速的換擋響應(yīng)能讓你充分體驗到駕駛的激情。而CVT就如同一位優(yōu)雅的行云流水者，它沒有明顯的換擋動作，加速過程極為順滑，仿佛在駕駛過程中是在一條平滑的軌道上行駛，沒有絲毫的頓挫感，給車內(nèi)成員帶來舒適、愜意的駕乘感受。

傳動效率上，雙離合變速箱有著不錯的表現(xiàn)，尤其是干式雙離合，其傳動效率相對較高，動力能較為直接地傳遞到車輪上，這使得車輛在加速時更有沖勁。濕式雙離合雖然因為多了油液的阻力等因素，傳動效率略遜一籌，但可靠性更好。CVT在傳動效率方面一般處于中等水平，不過其通過獨特的鋼帶傳動方式，能在一定的工況下保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從耐用性角度分析，雙離合變速箱如果使用不當(dāng)，比如在堵車等頻繁換擋的路況下，干式雙離合容易出現(xiàn)離合器片過熱磨損等問題；濕式雙離合由于有油液的保護(hù)，相對更耐用一些，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜也意味著維修成本可能更高。CVT的鋼帶和帶輪如果長期承受較大扭矩，可能會出現(xiàn)打滑等故障，不過在正常使用情況下，也能有不錯的使用壽命。

綜上所述，CVT和雙離合變速箱各有千秋。雙離合變速箱以其快速的換擋和較高的傳動效率，為追求駕駛激情的消費者提供了選擇；而CVT則憑借其出色的平順性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，贏得了注重舒適駕乘體驗人群的青睞。在購車時，消費者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來挑選搭載合適變速箱的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）