吉利帝豪雙離合意味著它搭載了一種能帶來獨特駕駛體驗與性能優(yōu)勢的變速箱技術(shù)。雙離合變速箱在機械結(jié)構(gòu)上類似手動擋，通過電子和機械裝置控制兩組離合器，一組管奇數(shù)擋，一組管偶數(shù)擋。這使得換擋時能提前預(yù)備下一擋位，實現(xiàn)快速換擋，帶來更平順的過程，還能減少動力損耗、降低油耗。并且這些都由行車電腦自動控制，讓駕駛者享受自動擋的便利。

具體來說，這種獨特的控制方式帶來了諸多好處。當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時，比如從1擋起步，此時系統(tǒng)就已經(jīng)讓2擋處于預(yù)備狀態(tài)。在需要換擋時，電子系統(tǒng)會迅速且精準(zhǔn)地分離1擋的離合器，同時合上2擋的離合器，干凈利落地完成換擋動作。就在這一瞬間，3擋也悄然準(zhǔn)備就緒，等待著下一次換擋指令。如此連貫且高效的換擋過程，極大地提升了換擋速度，讓車輛在加速過程中更加流暢，減少了動力輸出的中斷感。

在實際駕駛體驗中，這種平順的換擋過程讓駕駛者感受不到明顯的頓挫，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的加速超車，都能帶來舒適的駕駛感受。而且，由于動力損耗的降低，發(fā)動機的能量得到了更有效的利用，進(jìn)而降低了油耗，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

值得一提的是，雙離合變速箱也有不同的類型。常見的有干式雙離合和濕式雙離合。濕式雙離合變速箱因為有更好的散熱性能，在耐用性方面表現(xiàn)更出色，尤其適用于頻繁啟停的路況。而干式雙離合雖然結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，后期的維護(hù)維修費用也相對較少，但在散熱效率上不如濕式雙離合，特別是在長時間低速行駛時，可能會出現(xiàn)過熱的情況。

吉利帝豪采用雙離合變速箱，一方面是看中了它能為消費者帶來的諸多優(yōu)勢，比如快速換擋、平順駕駛體驗以及較低的油耗等；另一方面，也是為了在滿足消費者對自動擋便利性需求的同時，提升車輛的整體性能和競爭力。

總之，吉利帝豪的雙離合技術(shù)是一種融合了多種優(yōu)勢的先進(jìn)變速箱技術(shù)，它為駕駛者帶來了高效、平順的駕駛體驗，在降低油耗的同時，也滿足了人們對自動擋便捷性的追求，是吉利汽車在技術(shù)應(yīng)用上的一次有益嘗試，也為消費者提供了一個兼具性能與經(jīng)濟(jì)性的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）