保時(shí)捷718沒有四座版本，僅有兩門兩座硬頂版與兩門兩座軟頂敞篷版。作為保時(shí)捷旗下的入門級(jí)跑車，718追求極致的操控性與駕駛樂趣，兩座布局更能滿足其設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，使得車內(nèi)空間緊湊，難以布置四座。所以，若你鐘情于保時(shí)捷718的獨(dú)特魅力，體驗(yàn)的將是專屬雙座帶來的獨(dú)特駕馭感受 。

具體來說，保時(shí)捷718旗下包含運(yùn)動(dòng)跑車保時(shí)捷Cayman和敞篷跑車保時(shí)捷Boxster這兩款車型 ，它們均采用這種經(jīng)典的兩座布局。這種設(shè)定，一方面最大程度地減少了車內(nèi)不必要的空間占用，讓車輛的重心更低，在高速行駛或者過彎時(shí)，能夠展現(xiàn)出更加出色的穩(wěn)定性與靈活性，為駕駛者帶來風(fēng)馳電掣般的激情體驗(yàn)。

從車身尺寸上也能看出其對(duì)于兩座布局的適配性，它的長(zhǎng)寬高分別為4379mm、1801mm、1276（1295 ）mm，軸距為2475mm。這樣的尺寸規(guī)格，保證了車輛整體的緊湊性，使得車輛在操控上更加得心應(yīng)手。較小的車身尺寸，在城市道路中穿梭自如，而在賽道上，更是能憑借靈活的身姿展現(xiàn)卓越的性能。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，保時(shí)捷718搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是其他動(dòng)力版本，都為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。而兩座布局讓車輛的重量分布更加合理，能夠更好地發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。例如2.0T車型采用250匹馬力入門動(dòng)力搭配7擋濕式雙離合變速箱，2.0T高功率車型最大馬力300匹，零百加速時(shí)間分別為5.6秒和4.9秒，在兩座布局帶來的優(yōu)勢(shì)加持下，油門響應(yīng)更加線性，動(dòng)力傳輸更加直接。

總而言之，保時(shí)捷718沒有四座版本是基于其設(shè)計(jì)理念、車身布局以及對(duì)性能的極致追求等多方面因素的考量。兩座布局不僅是這款車的標(biāo)志性特征，更是其靈魂所在。它為駕駛者帶來的是一種獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)，讓人們?cè)谙硎芩俣扰c激情的同時(shí)，也能深刻感受到保時(shí)捷品牌對(duì)于汽車操控性的執(zhí)著與熱愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）