帕薩特的空間更大。從車(chē)身尺寸來(lái)看，帕薩特車(chē)長(zhǎng)4933mm，軸距2871mm，而雅閣車(chē)長(zhǎng)4893mm，軸距2830mm，帕薩特更具優(yōu)勢(shì)。行李箱容積上，帕薩特的490L也較為可觀(guān)。實(shí)際乘坐體驗(yàn)中，身高185cm的測(cè)試者在帕薩特駕駛位頭部有一拳兩指空間，后排腿部有三拳距離。相比之下，帕薩特在空間方面有著更為出色的表現(xiàn)，更能滿(mǎn)足駕乘需求 。

具體來(lái)說(shuō)，帕薩特在車(chē)身長(zhǎng)度上比雅閣長(zhǎng)出40mm，別小看這40mm，它為車(chē)內(nèi)空間的拓展提供了一定基礎(chǔ)。而軸距方面，帕薩特比雅閣長(zhǎng)出41mm，軸距的優(yōu)勢(shì)對(duì)后排腿部空間的影響十分顯著，這使得后排乘客能夠擁有更為舒展的腿部空間，乘坐起來(lái)更加舒適愜意，不會(huì)有局促之感。

再看行李箱容積，帕薩特的490L可以輕松裝下日常出行以及家庭旅行所需的各種物品，無(wú)論是幾個(gè)大行李箱，還是一些零散的裝備，都能妥善安置，為出行提供了極大的便利。

在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，身高185cm的測(cè)試者坐在帕薩特駕駛位時(shí)，頭部能有一拳兩指的空間，這保證了駕駛者在行車(chē)過(guò)程中有充足的頭部活動(dòng)范圍，不會(huì)因?yàn)榭臻g壓抑而感到不適。而后排腿部三拳的距離，更是讓后排乘客仿佛置身于一個(gè)較為寬敞的“移動(dòng)座艙”，可以自由伸展雙腿，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太過(guò)疲憊。

反觀(guān)雅閣，雖然它在空間方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但相比帕薩特，在車(chē)身尺寸、行李箱容積以及實(shí)際乘坐空間的寬敞程度上，確實(shí)稍顯遜色。例如雅閣沒(méi)有副駕駛老板鍵，座椅通風(fēng)加熱只在頂配才有，后排的電源接口只有USB，且沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)，這些細(xì)節(jié)也從側(cè)面反映出其在空間舒適性配置上不如帕薩特全面。

綜上所述，無(wú)論是車(chē)身尺寸、行李箱容積，還是實(shí)際的乘坐體驗(yàn)等多個(gè)方面，帕薩特都展現(xiàn)出了在空間上的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)轳{乘人員帶來(lái)更為寬敞、舒適的環(huán)境，無(wú)疑是對(duì)空間有較高需求消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）