寶馬1系配備四缸發(fā)動機。在寶馬1系中，無論是國產(chǎn)版還是進口版，都有搭載四缸發(fā)動機的車型。比如國產(chǎn)版的125i采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，能帶來不錯的動力輸出；進口版也有兩款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機可選。這些四缸發(fā)動機，憑借先進技術(shù)與合理調(diào)校，為寶馬1系不同車型賦予了各具特色的駕駛體驗 。

具體來說，國產(chǎn)版寶馬1系的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。以125i為例，這臺發(fā)動機最大輸出功率可達192馬力，峰值扭矩能達到280?！っ?。與精心匹配的8AT變速箱攜手合作，它能助力車輛實現(xiàn)最高車速235km/h，官方百公里加速僅需7.5秒 。這樣的動力數(shù)據(jù)，在城市道路行駛中，無論是起步時的輕快響應，還是中后段超車時的底氣十足，都能讓駕駛者感受到源源不斷的動力。并且，該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使得燃油與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，在提升動力的同時，也有助于降低油耗。其缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)的運用不僅有效減輕了發(fā)動機的重量，降低了整車的重心，還提升了發(fā)動機的散熱性能，讓發(fā)動機能夠在更穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作，進一步保障了其性能的穩(wěn)定發(fā)揮。

進口版寶馬1系同樣有兩款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，它們分為低功率版本和高功率版本，滿足了不同消費者對于動力的差異化需求。低功率版本發(fā)動機在保證日常駕駛舒適性與動力夠用的基礎(chǔ)上，注重燃油經(jīng)濟性，讓長途駕駛更加輕松；而高功率版本發(fā)動機則更側(cè)重于極致的動力釋放，當駕駛者深踩油門時，澎湃的動力如洶涌的潮水般襲來，帶來強烈的推背感，讓人盡情享受速度與激情的碰撞。

總之，寶馬1系所配備的四缸發(fā)動機，無論是國產(chǎn)版還是進口版，都憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和性能特點，為消費者提供了多樣化的選擇。這些發(fā)動機讓寶馬1系在不同動力需求層面都有著出色的表現(xiàn)，在城市通勤、長途旅行或是偶爾的激情駕駛中，都能以可靠且出色的動力性能，陪伴駕駛者奔赴每一個目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）