沒有倒車影像時(shí)，可以借助倒車?yán)走_(dá)、后視鏡以及一些經(jīng)驗(yàn)方法來估算距離。倒車?yán)走_(dá)通過聲波計(jì)算障礙物距離；利用后視鏡時(shí)，不同的位置關(guān)系能判斷出不同距離，比如后視鏡中剛好看見后車擋風(fēng)玻璃，距離約 0.5 米。同時(shí)，還有諸如后車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被遮蔽等經(jīng)驗(yàn)判斷法。不過，不同車型和駕駛員身高會(huì)影響判斷準(zhǔn)確性，需多積累經(jīng)驗(yàn)來更好地估算距離。

倒車?yán)走_(dá)是一個(gè)非常實(shí)用的輔助工具。在許多沒有配備倒車影像的車輛上，倒車?yán)走_(dá)發(fā)揮著重要作用。通常，汽車的后保險(xiǎn)杠上會(huì)分布著幾個(gè)雷達(dá)電眼。當(dāng)車輛進(jìn)入倒車狀態(tài)時(shí)，這些電眼會(huì)發(fā)出聲波。聲波就像一個(gè)個(gè)小小的“偵察兵”，迅速向車輛后方擴(kuò)散開來，一旦碰到障礙物，便會(huì)立即反射回來。倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)接收到反射回來的聲波后，便能通過精確的計(jì)算，得出車輛與障礙物之間的距離，并通過聲音或視覺提示告知駕駛者。比如，當(dāng)距離障礙物較遠(yuǎn)時(shí)，提示音可能比較舒緩；隨著距離逐漸縮短，提示音會(huì)變得越來越急促，提醒駕駛者及時(shí)做出反應(yīng)。不過需要注意的是，倒車?yán)走_(dá)的效果會(huì)受到一些環(huán)境因素的影響，例如地面的平整度、障礙物的材質(zhì)等。

后視鏡是我們估算距離的“老朋友”了，通過它來判斷車距有多種方法。當(dāng)車輛后方是路邊石、墻或者橫放的車輛時(shí)，若后視鏡下沿和路邊石下邊緣、墻根、輪胎與地面的接觸面對(duì)齊，此時(shí)車尾部距離障礙物大約30厘米。但要知道，車輛的坐姿以及后視鏡的調(diào)整角度都會(huì)對(duì)這個(gè)距離產(chǎn)生影響。在靠邊或側(cè)方停車時(shí)，內(nèi)后視鏡也能派上大用場(chǎng)。如果能在內(nèi)后視鏡中看到后車完整的引擎蓋，那么兩車距離大約是5米半；當(dāng)后檔玻璃遮擋住后車整個(gè)引擎蓋時(shí)，距離約為2米；而后檔玻璃遮擋住后車外后視鏡時(shí)，兩車相距大概30厘米。觀察右側(cè)后視鏡也有技巧，當(dāng)車門把手和后車前輪胎對(duì)齊時(shí)，兩車相距約3米；若車門把手和后車前大燈對(duì)齊，兩車相距則約50厘米。

還有一些實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)方法值得分享。倒車時(shí)，如果后車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋完全被遮蔽，那么與后車的距離大約是5米。從車內(nèi)看內(nèi)后視鏡，當(dāng)看到后車車頭但看不到保險(xiǎn)杠時(shí)，兩輛車的距離約為5米；要是看到后車的擋風(fēng)玻璃，連引擎蓋都看不到了，此時(shí)距離約0.5米。在判斷與前車距離時(shí)，車頭邊緣與前車輪胎下緣重合，距離約5米；車頭邊緣與前車保險(xiǎn)杠下緣重合，距離約3米；車頭邊緣與前車車牌下緣重合，距離約0.5米。

總之，在沒有倒車影像的情況下，估算距離雖然存在一定難度，但通過倒車?yán)走_(dá)、后視鏡以及不斷積累的經(jīng)驗(yàn)，我們依然能夠較為準(zhǔn)確地判斷車輛與障礙物之間的距離。駕駛員朋友們只要多留意、多實(shí)踐，就能逐漸掌握這些技巧，從而在倒車時(shí)更加游刃有余，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）