柴油機(jī)油溫正常范圍一般在 70 度到 107 度之間。在此區(qū)間內(nèi)，機(jī)油能發(fā)揮良好性能，保障發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)油溫低于 60 度時(shí)，機(jī)油潤滑效果變差，長時(shí)間低溫怠速會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；而滿負(fù)荷短時(shí)間內(nèi)油溫達(dá) 116 度也屬正常。不同類型柴油機(jī)、不同工況下油溫正常范圍會(huì)有差異，但大致都在這一區(qū)間內(nèi)，維持合適油溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要 。

對(duì)于船用柴油機(jī)來說，水溫基本在 95 度以內(nèi)，80 到 90 度為宜，90 到 95 度之間也屬正常。而機(jī)油溫度通常比水溫高 10 攝氏度左右，由此可大致推斷船用柴油機(jī)油溫的正常范圍。在這樣的溫度環(huán)境下，船用柴油機(jī)能夠穩(wěn)定地運(yùn)行，保障船舶在水上的正常航行。

車用柴油機(jī)工作時(shí)，冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在 75 到 90 度。柴油發(fā)電機(jī)一般油溫在 90 到 105 度，水溫在 80 到 90 度，機(jī)油壓力在 2 到 8 公斤范圍內(nèi)正常，水溫在 93 攝氏度以下正常。并且，冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)水溫保證在 80 度左右為佳，夏季氣溫高冷卻液溫度上升快超過 95 度左右應(yīng)停止工作或降低負(fù)載 。

不同的使用場景和柴油機(jī)類型，對(duì)油溫的要求確實(shí)存在一定的區(qū)別。比如在正常行駛時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在 70 度到 80 度之間比較適宜。而當(dāng)速度加快時(shí)，油溫會(huì)相對(duì)高一些，能達(dá)到 100 度到 110 度左右。不過，如果油溫長期傾向于高于 120 度，那就需要對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)了。

總之，雖然柴油機(jī)油溫正常范圍大致在 70 度到 107 度之間，但具體情況會(huì)因柴油機(jī)的類型、使用工況以及環(huán)境條件等因素而有所不同。車主和操作人員需多留意油溫情況，參考產(chǎn)品說明書，必要時(shí)咨詢專業(yè)人士，確保柴油機(jī)始終在合適的油溫狀態(tài)下運(yùn)行，這樣才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長其使用壽命，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）