領(lǐng)克05近光燈有多種調(diào)節(jié)方式，如通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的螺絲或按鈕、駕駛艙左前方的滑輪等進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)，可先將車停在平行且垂直的白墻前，打開近光燈和機(jī)蓋，用工具調(diào)節(jié)水平螺絲；也能在駕駛艙通過(guò)滑輪或按鈕調(diào)節(jié)。不同方法各有特點(diǎn)，能滿足不同需求。但要注意，其大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)特殊情況不建議手動(dòng)調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)要符合法規(guī)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，準(zhǔn)備一把長(zhǎng)十字螺絲刀是必不可少的。將車直行緩慢靠近平行且垂直的白墻，打開近光燈，讓燈光清晰投射在墻面上。隨后打開機(jī)蓋，仔細(xì)尋找調(diào)節(jié)水平螺絲。這個(gè)螺絲就是調(diào)節(jié)近光燈高低的關(guān)鍵所在，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)螺絲，近光燈的高度會(huì)逐漸調(diào)低；而順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，則能讓近光燈升高。調(diào)節(jié)過(guò)程中，要注意兩邊的燈光需調(diào)到相同高度，以保證照明的對(duì)稱性和一致性。完成初步調(diào)節(jié)后，坐進(jìn)車?yán)?，再次觀察燈光是否水平，如有偏差，可返回發(fā)動(dòng)機(jī)艙繼續(xù)微調(diào)。

除了這種較為傳統(tǒng)的方式，領(lǐng)克05還為車主提供了更為便捷的車內(nèi)調(diào)節(jié)途徑。儀表盤中控最左側(cè)靠近門的方向，有個(gè)可上下滾動(dòng)的黑色塑料按鈕，其旁邊有由粗到細(xì)的指示線，這便是調(diào)節(jié)近光燈高度的“秘密武器”。只需輕輕上下滾動(dòng)這個(gè)按鈕，就能輕松調(diào)節(jié)近光燈的高度，數(shù)值越大，燈光光束越高。現(xiàn)款車型在駕駛艙左前方設(shè)置了0、1、2、3上下轉(zhuǎn)動(dòng)的滑輪，同樣能在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)大燈高低的調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單又方便。

老款車型在調(diào)節(jié)方式上也獨(dú)具特點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開后，大燈總成后方有上下轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，通過(guò)上下?lián)軇?dòng)這些齒輪，就能對(duì)大燈高低進(jìn)行調(diào)節(jié)，有些高配車型甚至還有左右轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，可進(jìn)一步調(diào)節(jié)大燈的聚光情況，讓照明效果更加精準(zhǔn)。

值得一提的是，使用專用工具或六角扳手、一字螺絲刀也能調(diào)整大燈上的近光燈高度，但這種調(diào)節(jié)最好選擇在夜間進(jìn)行，以便能更直觀、準(zhǔn)確地判斷調(diào)節(jié)效果，及時(shí)做出調(diào)整。

總之，領(lǐng)克05豐富多樣的近光燈調(diào)節(jié)方式，充分展現(xiàn)了其人性化的設(shè)計(jì)理念。無(wú)論是傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)調(diào)節(jié)，還是便捷的車內(nèi)操作，都為車主提供了極大的便利。不過(guò)，由于其大燈高度具備自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，在正常情況下，依靠自動(dòng)調(diào)節(jié)便能滿足大多數(shù)駕駛場(chǎng)景的需求。若確實(shí)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，務(wù)必嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保調(diào)節(jié)后的燈光既滿足自身行車需求，又不會(huì)對(duì)其他道路使用者造成干擾，讓我們的夜間行車更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）