解除汽車發(fā)動機故障燈，要先區(qū)分故障真假，假故障可嘗試啟動和熄火連續(xù)三次，或拔掉發(fā)動機蓄電池負極等待 30 秒后再接上；若為真故障則需專業(yè)排查。發(fā)動機故障燈亮起分黃色和紅色符號燈亮兩種情況，黃色表示有故障但不影響正常工作，紅色則代表嚴重故障。假故障通過簡單操作或許能解除，真故障涉及傳感器、火花塞等多種部件問題，往往需到維修店或 4S 店處理。

對于假故障的簡單解除方法，有著各自的原理和適用場景。啟動和熄火連續(xù)三次的操作，是利用車輛行車電腦的自檢機制，在這一過程中，電腦會重新對車輛各系統(tǒng)進行一次全面掃描和初始化，有可能將一些偶然出現(xiàn)的小故障信號清除掉。比如在車輛行駛過程中，某個瞬間的電子信號干擾導致故障燈誤亮，通過這種方式就可能讓故障燈熄滅。

而拔掉發(fā)動機蓄電池負極等待30秒后再接上，這其實是對車輛的電子系統(tǒng)進行一次“重啟”。汽車的電子控制系統(tǒng)就如同電腦，在長時間運行后可能會出現(xiàn)一些臨時性的錯誤指令或數(shù)據(jù)混亂。切斷電源后，系統(tǒng)中的電容會逐漸放電，所有的臨時數(shù)據(jù)和錯誤指令就會被清除。當重新接上電源后，系統(tǒng)重新啟動，可能就會恢復正常的工作狀態(tài)，故障燈也就隨之熄滅。

不過，要是故障燈依舊亮起或者反復亮起，那就表明發(fā)動機大概率存在真實故障。造成發(fā)動機故障燈亮起的原因紛繁復雜。傳感器問題是較為常見的因素之一，像是水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器等。水溫傳感器負責監(jiān)測發(fā)動機冷卻液的溫度，如果它出現(xiàn)故障，向行車電腦傳遞錯誤的溫度信息，就可能導致故障燈亮起。曲軸位置傳感器則對發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)起著關鍵的監(jiān)測作用，一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動機的點火和噴油系統(tǒng)就會受到影響，進而觸發(fā)故障燈。氧傳感器用于監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)整發(fā)動機的噴油量，要是它工作異常，也會引發(fā)故障燈報警。

火花塞故障也是不可忽視的因素?；鸹ㄈ诎l(fā)動機的燃燒過程中承擔著點火的重要任務，當火花塞使用時間過長，電極磨損嚴重，就會導致點火能量不足或者點火不穩(wěn)定，使發(fā)動機的燃燒過程不順暢，進而導致故障燈亮起。點火線圈故障同樣會影響點火效果，點火線圈將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點火能量，如果它出現(xiàn)問題，火花塞無法正常點火，發(fā)動機的工作就會受到嚴重影響，故障燈自然會亮起。

燃油泵故障以及油路堵塞也可能是罪魁禍首。燃油泵負責將燃油從油箱輸送到發(fā)動機，如果燃油泵工作不良，無法提供足夠的燃油壓力，或者油路出現(xiàn)堵塞，燃油無法順暢地供應到發(fā)動機，都會導致發(fā)動機工作異常，故障燈亮起。

如果遇到發(fā)動機故障燈亮起，且機油、水溫正常的情況下，可以嘗試使用高品質(zhì)汽油，并定期更換燃油濾清器，這有助于保持燃油系統(tǒng)的清潔和良好工作狀態(tài)，或許能解決一些因為燃油質(zhì)量問題導致的故障燈亮起情況。另外，還有一些較為小眾的解除方法，比如將點火開關轉(zhuǎn)到on擋，拔掉電噴保險，等待5到10秒后重新裝上；關閉點火開關，重新打到on擋，隨后啟動汽車，這種方式也可能對部分故障起到解除作用。

但如果上述方法都不能有效解除故障燈，那就必須前往專業(yè)的維修店或4S店。維修人員會使用專業(yè)的故障檢測儀，連接車輛的診斷接口，讀取車輛電子控制系統(tǒng)中存儲的故障碼，通過這些故障碼來準確判斷故障發(fā)生的部位和原因，然后進行針對性的維修和調(diào)整，從而徹底解決故障，讓發(fā)動機故障燈熄滅。

總之，發(fā)動機故障燈亮起絕非小事，不能盲目地只追求解除故障燈，而忽視了車輛可能存在的真實故障。正確的做法是，先嘗試一些簡單的假故障解除方法，如果無效，一定要及時尋求專業(yè)幫助，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）