車子開空調(diào)時(shí)油耗會(huì)增加。汽車空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，開啟空調(diào)時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)需消耗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)，受壓縮機(jī)阻力，轉(zhuǎn)速上升，噴油量增加，油耗自然上升。通常汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，不同車型開空調(diào)后油耗增加幅度有所不同，一般在5% - 20%左右 ，具體受多種因素影響。

小排量汽車由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身功率相對(duì)有限，開空調(diào)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)更為明顯，油耗增加幅度往往偏大，正常情況下，小排量汽車開空調(diào)時(shí)油耗比平常多1到1.5個(gè)左右。而大排量車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備充足，開空調(diào)后雖然也會(huì)增加油耗，但相對(duì)占比可能小一些，油耗比平常多兩個(gè)左右。

此外，駕駛環(huán)境與習(xí)慣同樣對(duì)開空調(diào)時(shí)的油耗有影響。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，本身油耗就較高，此時(shí)開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要應(yīng)對(duì)走走停停的工況，還要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，油耗增加會(huì)更為顯著。而在高速行駛時(shí)，車輛處于相對(duì)穩(wěn)定的工況，開空調(diào)對(duì)油耗的影響相對(duì)會(huì)小一點(diǎn)。

駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在開空調(diào)的基礎(chǔ)上消耗更多燃油。平穩(wěn)駕駛、合理換擋，讓車輛保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛，能在一定程度上緩解開空調(diào)帶來的油耗增加。

空調(diào)自身的設(shè)置也不容忽視?？照{(diào)溫度設(shè)置過低、風(fēng)速調(diào)得過大，都會(huì)讓壓縮機(jī)需要更努力地工作，從而消耗更多發(fā)動(dòng)機(jī)功率，導(dǎo)致油耗上升。

綜上所述，車子開空調(diào)時(shí)油耗確實(shí)會(huì)增加，增加幅度受車型排量、駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣以及空調(diào)設(shè)置等多種因素共同作用。車主在日常使用中，了解這些影響因素，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理設(shè)置空調(diào)，能在享受舒適駕乘環(huán)境的同時(shí)，盡量降低油耗增加帶來的成本提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）