掛 D 擋時剎車會抖動，原因多種多樣。這可能是節(jié)氣門積碳嚴重，影響發(fā)動機進氣與轉(zhuǎn)速；也可能是發(fā)動機機腳墊老化，緩沖發(fā)動機震動功能減弱；輪胎變形、動平衡失準等輪胎問題，或者剎車盤不平、剎車片磨損嚴重等剎車系統(tǒng)故障也會引發(fā)抖動；此外，動力傳遞過程中因驅(qū)動輪受限也會導(dǎo)致抖動。這些因素都可能致使掛 D 擋剎車時車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

具體來說，節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，當積碳嚴重時，空氣流通不暢，發(fā)動機的進氣量難以精準控制，進而導(dǎo)致發(fā)動機的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性受到影響，轉(zhuǎn)速出現(xiàn)波動，這種波動傳遞到車身就表現(xiàn)為抖動。

發(fā)動機機腳墊，作為發(fā)動機與車身之間的連接部件，起著緩沖發(fā)動機震動的關(guān)鍵作用。隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的增長，機腳墊會逐漸老化。老化后的機腳墊彈性下降，無法有效地吸收和隔離發(fā)動機工作時產(chǎn)生的震動，使得發(fā)動機的震動直接傳遞到車身，造成抖動。

輪胎方面，輪胎變形或者動平衡失準會破壞輪胎的正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。輪胎在滾動過程中，由于變形或動平衡問題，會產(chǎn)生不均勻的受力，這種不均勻的力傳遞到車身，就會引發(fā)抖動。而剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如剎車盤表面不平，在剎車時，剎車片與剎車盤的接觸就會不均勻，從而產(chǎn)生抖動；剎車片磨損嚴重也會影響剎車的平穩(wěn)性，導(dǎo)致抖動出現(xiàn)。

在動力傳遞環(huán)節(jié)，當車輛掛D擋踩剎車時，發(fā)動機的動力試圖傳遞到驅(qū)動輪，但此時驅(qū)動輪被剎車限制無法轉(zhuǎn)動，動力就會消耗在液力變矩器或離合器上。這種能量的消耗和轉(zhuǎn)換過程可能會產(chǎn)生抖動，尤其是在一些特定的工況下，抖動可能會更加明顯。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致抖動。例如，車輛的電子系統(tǒng)故障，像輪速傳感器或信號輪出現(xiàn)問題，會影響發(fā)動機對轉(zhuǎn)速的精確控制，進而引發(fā)抖動；發(fā)動機室內(nèi)的零件如果安裝不當、出現(xiàn)松動或者發(fā)生共振，也會讓車輛在掛D擋剎車時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

總之，掛D擋剎車時車輛抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當出現(xiàn)抖動情況時，應(yīng)及時進行檢查和維修，找出具體原因并加以解決，以確保車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）