汽車不開發(fā)動機能否用空調(diào)，取決于車的類型。對于普通燃油汽車而言，不開發(fā)動機不能真正使用空調(diào)制冷或制熱，因為其空調(diào)壓縮機需發(fā)動機帶動，不發(fā)動時僅能吹出自然風(fēng)；而電動汽車不開發(fā)動機能用空調(diào)，因其不受發(fā)動機動力限制?？梢?，燃油車若想用有制冷制熱效果的空調(diào)，需先發(fā)動；電動車雖可不開發(fā)動機用空調(diào)，但也不宜長時間使用。

具體來說，普通燃油汽車的空調(diào)系統(tǒng)是與發(fā)動機緊密相連的。發(fā)動機作為汽車的動力核心，為空調(diào)壓縮機提供運轉(zhuǎn)的動力。當(dāng)汽車發(fā)動機未啟動時，壓縮機處于靜止狀態(tài)，無法對制冷劑進行壓縮、輸送等一系列操作，而這些操作恰恰是實現(xiàn)制冷和制熱的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所以，在這種情況下，即便開啟空調(diào)，也僅僅是鼓風(fēng)機在運轉(zhuǎn)，將外界的自然風(fēng)送入車內(nèi)，無法帶來制冷或制熱的效果。而且，長時間依靠蓄電池來驅(qū)動鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)，會逐漸損耗電池電量，可能導(dǎo)致后續(xù)車輛打火困難，影響正常啟動。

而電動汽車則是另一番景象。由于它采用電力驅(qū)動系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)并不依賴發(fā)動機的動力輸出。即便車輛發(fā)動機不啟動，只要電池電量充足，就可以正常開啟空調(diào)并實現(xiàn)制冷或制熱功能。這為電動汽車的使用者在停車狀態(tài)下提供了一定的便利，比如在夏日停車休息時可以享受涼爽的空氣。

不過，無論是燃油車還是電動車，在使用空調(diào)時都有一些需要注意的地方。對于燃油車，如果在發(fā)動機啟動后開啟空調(diào)但不駕駛，長時間原地怠速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機燃燒不充分，會導(dǎo)致積碳增加，這不僅會影響發(fā)動機的性能和壽命，還會增加油耗。另外，熄火后若沒有關(guān)閉空調(diào)開關(guān)，下次啟動汽車時，空調(diào)處于開啟狀態(tài)，會增加發(fā)動機的啟動負載，對發(fā)動機造成一定程度的損害。

對于電動汽車而言，雖然不開發(fā)動機能用空調(diào)，但長時間使用空調(diào)會消耗大量的電池電量。如果電量耗盡，車輛將無法正常行駛，甚至可能影響電池的使用壽命。

綜上所述，不同類型的汽車在不開發(fā)動機時使用空調(diào)的情況各有不同。了解這些差異，有助于車主更加合理、科學(xué)地使用汽車空調(diào)，既能享受舒適的駕乘環(huán)境，又能保護好車輛的各個部件，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）