國產(chǎn) H2 用的是長城汽車自主研發(fā)的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號為 GW4G15B。這款發(fā)動機(jī)凝聚著長城汽車的智慧與心血，最大馬力 150 匹，最大功率 110kw，最大扭矩 210Nm，動力輸出強(qiáng)勁。同時，它還采用了連續(xù)可變氣門正時等諸多先進(jìn)技術(shù)，具備重量輕、油耗低等優(yōu)勢。如此出色的發(fā)動機(jī)，為哈弗 H2 提供了可靠且強(qiáng)勁的動力支撐 ，使其在同級別車型中頗具競爭力。

連續(xù)可變氣門正時（VVT）技術(shù)是這款發(fā)動機(jī)的一大亮點(diǎn)。它能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精確地調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而使發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)更高效的進(jìn)氣和排氣，提高了燃油的燃燒效率，讓動力輸出更加順暢，同時也有助于降低尾氣排放。

雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)也為發(fā)動機(jī)性能增色不少。這種設(shè)計(jì)可以更精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣門的運(yùn)動，使進(jìn)排氣過程更加合理，有利于發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下獲得更好的充氣效率，進(jìn)而提升功率輸出，讓車輛在高速行駛或加速時更有底氣。

直接點(diǎn)火技術(shù)則進(jìn)一步優(yōu)化了點(diǎn)火過程。它能夠更準(zhǔn)確、更迅速地點(diǎn)燃混合氣，提高燃燒速度，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力，使車輛在起步和超車時反應(yīng)更加靈敏，駕駛體驗(yàn)更加暢快。

前置進(jìn)氣設(shè)計(jì)和聚合材料進(jìn)氣歧管的運(yùn)用，不僅有助于提高進(jìn)氣的效率和均勻性，還能降低進(jìn)氣的溫度，讓進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣更加“清新”，從而提升燃燒效果，同時聚合材料進(jìn)氣歧管還具有重量輕的特點(diǎn)，有助于減輕發(fā)動機(jī)的整體重量。電子節(jié)氣門的配備讓發(fā)動機(jī)對駕駛員的操作指令響應(yīng)更加及時和精確，能根據(jù)不同的駕駛需求快速調(diào)整發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)動力的精準(zhǔn)輸出。

此外，在發(fā)動機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)方面，機(jī)體作為發(fā)動機(jī)的骨架，是各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，承載著各種載荷。機(jī)體組由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成，它們相互協(xié)作，為發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

這款發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)上充分平衡了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。它運(yùn)用高效燃燒技術(shù)，降低了燃油消耗，讓車主在享受強(qiáng)勁動力的同時，也無需為過高的油耗擔(dān)憂；渦輪增壓技術(shù)的加入，使得發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下也能提供充足的動力，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，都能輕松應(yīng)對。

總的來說，長城汽車自主研發(fā)的GW4G15B發(fā)動機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及合理的設(shè)計(jì)，成為了哈弗H2的強(qiáng)大心臟。它不僅賦予了車輛可靠且強(qiáng)勁的動力，還在燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等多方面有著出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)，也彰顯了國產(chǎn)汽車品牌在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的實(shí)力與進(jìn)步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）