新君威的變速箱品牌多樣，不同車型有所不同。1.5T 和 2.0T 車型配備通用自主研發(fā)的 9 速 HYDRAMATIC?手自一體變速箱，在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色；部分 6 速 Tipturoinc 自動變速箱有的源自德國 ZF 廠，有的如 6T45E 和 6T45 來自日本愛信廠；2.4T 排量車型采用愛信變速箱?？梢姡戮谧兯傧涞倪x擇上頗為豐富，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

通用汽車自主研發(fā)的 9 速 HYDRAMATIC?手自一體變速箱，擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)。它通過單向離合器的精妙設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)與 6 速自動變速器相似體積的同時(shí)，還能提供更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。其同軸設(shè)計(jì)以及創(chuàng)新的可選擇單向離合器，讓所有齒輪與曲軸排列在一條直線上，極大地提高了效率和性能。而且，精心挑選的齒輪組、離合器與液力變矩器，造就了 7.61 的理想齒比范圍，加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性得以兼顧。值得一提的是，與 ZF9AT 相比，通用 9AT 在擋位分布上更貼合中國的駕駛習(xí)慣，能更好地適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜的路況和駕駛需求。

源自德國 ZF 自動變速箱廠的 6 速 Tipturoinc 自動變速箱，憑借德國精湛的制造工藝，有著可靠的質(zhì)量保證。而型號為 6T45E 和 6T45 的兩款來自日本愛信自動變速箱廠的產(chǎn)品，也具備愛信變速箱一貫的優(yōu)勢。其中，6T45E 作為 45 變速箱的升級版，很好地解決了早期車型頓挫感明顯的問題，進(jìn)一步提升了駕駛的平順性。

至于 2.4T 排量車型采用的愛信變速箱，無論是在技術(shù)成熟度還是穩(wěn)定性方面，都有著不錯的表現(xiàn)。不同產(chǎn)地的變速箱在新君威上都發(fā)揮著各自的優(yōu)勢，滿足了消費(fèi)者多樣化的訴求。

總的來說，新君威豐富多樣的變速箱選擇，展現(xiàn)了別克品牌對市場和消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。不同品牌和型號的變速箱，都為車輛帶來了獨(dú)特的性能特點(diǎn)，無論是追求高性能、高燃油經(jīng)濟(jì)性，還是注重駕駛平順性，消費(fèi)者都能在新君威的車型中找到適合自己的那一款，這無疑增強(qiáng)了新君威在市場上的競爭力，也為消費(fèi)者提供了更為廣闊的選擇空間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）