貨車出廠限速 90 是可以解除的，但要依據(jù)不同的限速設(shè)置方式來操作。有些貨車配備了可手動操作的限速功能設(shè)置，在有定速巡航和限速功能的高級車型里，車主能在方向盤上輕松設(shè)置或取消限速；而那些在 ECU 內(nèi)設(shè)置的電子限速，車主則無法手動取消，需要借助專用電腦刷機(jī)才能解除。不過，解除限速存在諸多風(fēng)險，操作時需謹(jǐn)慎考量 。

首先，從安全角度來看，解除限速會帶來嚴(yán)重隱患。貨車原本的剎車系統(tǒng)是按照限速標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計和匹配的，一旦解除限速，速度提升后，剎車系統(tǒng)可能無法滿足更高速度下的制動要求。尤其是在滿載的情況下超速行駛，車輛的制動距離會大幅增加，甚至可能導(dǎo)致剎車失靈，這無疑極大地增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險。同時，發(fā)動機(jī)在超出原本設(shè)計的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，會加劇零部件的磨損，長期如此可能損害發(fā)動機(jī)，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，影響車輛整體性能。

其次，從質(zhì)保和維修方面考慮，解除限速可能會讓車輛失去原廠質(zhì)保。汽車生產(chǎn)廠家為了確保車輛在規(guī)定的工況和性能范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，對車輛設(shè)置了限速。私自解除限速屬于改變車輛原始設(shè)定的行為，一旦車輛在后續(xù)使用過程中出現(xiàn)故障，廠家很可能依據(jù)質(zhì)保條款拒絕提供保修服務(wù)。這意味著車主不僅要自行承擔(dān)維修費用，而且維修時間也會增加，可能會對正常的運(yùn)營活動造成較大影響。

再者，油耗問題也不容忽視。當(dāng)車輛速度提高后，發(fā)動機(jī)需要消耗更多的燃油來維持動力輸出，這會直接導(dǎo)致油耗增加。對于貨車運(yùn)營者來說，油耗的增加就意味著運(yùn)營成本的提高。而且，較高的油耗會排放更多的尾氣，對環(huán)境也會產(chǎn)生不利影響。

綜上所述，雖然貨車出廠限速90可以解除，但綜合考慮安全、質(zhì)保、維修以及油耗等多方面因素，解除限速存在諸多弊端。在決定是否解除限速之前，車主一定要充分權(quán)衡利弊，謹(jǐn)慎做出選擇。為了自身和他人的安全，也為了車輛的長期穩(wěn)定運(yùn)行，建議遵守車輛的限速規(guī)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）