汽車開暖風(fēng)時(shí)一般不需要打開 AC。AC 鍵控制的是冷風(fēng)空調(diào)壓縮機(jī)，與暖風(fēng)并無關(guān)聯(lián)，汽車暖風(fēng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部熱循環(huán)產(chǎn)生的熱量，開啟暖風(fēng)只需打開空調(diào)并調(diào)節(jié)溫度即可。若開暖風(fēng)又開 AC，不僅會(huì)使車輛油耗上升，還會(huì)造成能量浪費(fèi)。不過，當(dāng)車窗有霧氣時(shí)，打開 AC 可加速除霧，能依實(shí)際情況選擇是否開啟。

具體來講，汽車空調(diào)制熱的原理十分巧妙。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)部的高溫冷卻液會(huì)持續(xù)循環(huán)流動(dòng)。當(dāng)開啟暖風(fēng)功能時(shí)，這些高溫冷卻液就會(huì)流經(jīng)暖風(fēng)水箱，而鼓風(fēng)機(jī)吹來的常溫空氣經(jīng)過暖風(fēng)水箱，被加熱后便形成了我們感受到的暖風(fēng)。這個(gè)過程并不依賴空調(diào)壓縮機(jī)，所以在單純想要獲取暖風(fēng)時(shí)，開啟AC無疑是畫蛇添足之舉。

一旦開了暖風(fēng)又打開AC，空調(diào)蒸發(fā)箱會(huì)產(chǎn)生低溫，原本常溫的空氣就會(huì)先被冷卻，然后再升溫，這一冷一熱之間，能量就被白白浪費(fèi)了。而且，壓縮機(jī)運(yùn)行需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，這會(huì)使得暖水箱在加熱冷空氣時(shí)變得更加困難，更多的熱量也因此被浪費(fèi)掉，車輛的油耗自然也就跟著上升了。

然而，在某些特殊情況下，開暖風(fēng)時(shí)打開AC還是有必要的。比如在天氣濕度較大或者氣溫較低的時(shí)候，車窗常常會(huì)出現(xiàn)霧氣，嚴(yán)重影響駕駛員的視線。這時(shí)候打開AC，就能夠快速有效地除霧。因?yàn)锳C能夠加速空氣流動(dòng)，降低車窗周圍的濕度，去除車內(nèi)的濕氣，讓車內(nèi)溫度更加均衡。雖然冷風(fēng)除霧效果來得快，但會(huì)讓車內(nèi)溫度降低，而暖風(fēng)除霧效果相對(duì)較慢，不過長時(shí)間使用會(huì)讓人感覺更舒適。AC除霧是通過降低車內(nèi)濕度來實(shí)現(xiàn)，暖風(fēng)除霧則是通過加熱車內(nèi)空氣來達(dá)到目的。

總之，汽車開暖風(fēng)時(shí)，大多數(shù)情況下不需要打開AC，這樣既能節(jié)省燃油，又能減少不必要的能量損耗。但當(dāng)車窗出現(xiàn)霧氣影響駕駛視線時(shí)，打開AC能快速解決問題。駕駛員需要根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇，以便在保證駕駛安全的同時(shí)，也能享受到舒適的駕駛環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）