哈弗H6使用過多種變速箱型號，常見的有6速手動變速箱、7DCT300 7速雙離合變速箱，以及混合動力專用變速箱（DHT）。不同版本的哈弗H6根據(jù)自身定位與需求匹配了不同變速箱。手動變速箱能帶來純粹的駕駛操控感；7DCT300可提供平穩(wěn)且迅速的換擋體驗(yàn)，提升駕駛舒適度；而混合動力專用變速箱則是為混動車型量身打造，助力車輛實(shí)現(xiàn)高效動力輸出。

手動變速箱，對于熱愛駕駛、享受操控樂趣的人來說有著獨(dú)特的魅力。它賦予駕駛者完全自主的換擋權(quán)力，每一次離合的踩踏、擋位的切換，都像是一場與汽車之間的深度對話，讓駕駛者能夠精準(zhǔn)地按照自己的意愿去控制車輛的動力輸出，感受機(jī)械傳動帶來的純粹駕駛體驗(yàn)。

7DCT300 7速雙離合變速箱，是哈弗H6在自動變速箱領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。作為一款專門為提升車輛性能而設(shè)計(jì)的變速箱，它采用了先進(jìn)的雙離合技術(shù)。在實(shí)際駕駛過程中，它能夠快速響應(yīng)駕駛者的換擋指令，實(shí)現(xiàn)極為平穩(wěn)的擋位變換。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的暢快馳騁，都能讓駕駛者幾乎察覺不到換擋的頓挫，極大地提升了駕駛的舒適性。這種變速箱的傳動效率也相對較高，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證動力輸出的同時，為車主節(jié)省一定的燃油成本。

混合動力專用變速箱（DHT），是哈弗H6混動車型的核心“利器”。它是專門針對混合動力系統(tǒng)的特點(diǎn)和需求進(jìn)行研發(fā)的。在混動模式下，它能夠巧妙地協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)之間的動力分配，實(shí)現(xiàn)兩者的高效協(xié)同工作。當(dāng)車輛在低速行駛時，電動機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動車輛，提供安靜且高效的動力；而在高速行駛或需要更大動力時，發(fā)動機(jī)則會適時介入，與電動機(jī)共同發(fā)力，確保車輛擁有充沛的動力輸出。這種變速箱的應(yīng)用，不僅提升了車輛的動力性能，還進(jìn)一步降低了燃油消耗，減少了尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保節(jié)能的發(fā)展趨勢。

總之，哈弗H6豐富多樣的變速箱型號，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。無論是鐘情于手動操控樂趣的傳統(tǒng)駕駛者，追求舒適駕駛體驗(yàn)的城市通勤族，還是倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的綠色出行者，都能在哈弗H6的產(chǎn)品序列中找到與之匹配的變速箱配置，這也正是哈弗H6能夠在市場上長期保持競爭力的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）