奧迪 S7 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 331 千瓦（約 450 馬力），最大扭矩 550 牛米，最大功率轉速區(qū)間為 5800 到 6400 轉/分鐘，扭矩爆發(fā)區(qū)間在 1400 到 5700 轉/分鐘 ，還采用缸內(nèi)直噴技術與鋁合金缸蓋缸體。這般參數(shù)意味著它動力強勁，在中高轉速能爆發(fā)強大功率，低轉速也有充足扭矩，鋁合金材質又能減輕重量，提升性能與燃油經(jīng)濟性 。

具體來說，這臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，以其331千瓦的最大功率，在5800到6400轉/分鐘的轉速區(qū)間內(nèi)盡情釋放能量。當發(fā)動機轉速攀升至這個區(qū)間時，奧迪S7仿佛被喚醒的猛獸，源源不斷地輸出澎湃動力，讓駕駛者在加速超車、高速馳騁時都能感受到那種風馳電掣般的暢快，每一次踩下油門踏板，都能帶來強烈的推背感，仿佛要將你彈射向前。

而550牛米的最大扭矩，在1400到5700轉/分鐘的寬廣區(qū)間內(nèi)持續(xù)爆發(fā)。這意味著即使在較低的轉速下，奧迪S7也不會顯得疲軟無力。在城市道路的走走停停中，或是在需要快速起步的瞬間，發(fā)動機能迅速輸出強大的扭矩，車輛響應靈敏，起步輕快，讓駕駛過程更加從容自信。

缸內(nèi)直噴技術的應用，更是為這臺發(fā)動機的性能增色不少。它能夠精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)部，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒。這不僅提升了發(fā)動機的動力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗，讓動力與節(jié)能達到了較好的平衡。

鋁合金缸蓋缸體的使用，展現(xiàn)了奧迪在輕量化設計上的用心。這種輕質材料大大減輕了發(fā)動機的重量，降低了整車的重心，使得車輛的操控性能得到顯著提升。同時，較輕的重量也有助于減少能量損耗，進一步提升燃油經(jīng)濟性，讓奧迪S7在節(jié)能環(huán)保方面也有著出色的表現(xiàn)。

總之，奧迪S7的發(fā)動機參數(shù)鑄就了它非凡的動力性能與綜合優(yōu)勢。無論是追求激情駕駛時的速度與力量，還是日常使用中的節(jié)能與便捷，這臺發(fā)動機都能完美勝任，為駕駛者帶來獨一無二的駕駛體驗，成為汽車動力領域的杰出代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）