法拉利 SF90 的綜合馬力高達(dá) 1000 匹。它是一款將傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與先進(jìn)電動(dòng)技術(shù)精妙融合的插電式混合動(dòng)力超跑。其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái) 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 780 馬力與 800 牛米最大扭矩，而三臺(tái)電動(dòng)機(jī)總功率為 162 千瓦。二者協(xié)同發(fā)力，造就了 SF90 這般強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

這臺(tái)3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是法拉利卓越工程技術(shù)的結(jié)晶。它采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程，從而提升動(dòng)力輸出并優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。輕量化鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，降低了車輛重心，提高操控性能，同時(shí)也有助于提升散熱效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下依然能保持穩(wěn)定可靠的性能表現(xiàn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在7500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠輸出最大功率，轉(zhuǎn)速攀升至6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，則可釋放出800牛米的最大扭矩，澎湃的動(dòng)力如洶涌的潮水般噴薄而出，給予駕駛者無與倫比的速度激情。

而與之搭檔的三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，如同動(dòng)力系統(tǒng)中的靈動(dòng)舞者，與V8發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合。它們總功率達(dá)到162千瓦，在不同的駕駛工況下適時(shí)介入，提供額外的動(dòng)力支持。在車輛起步階段，電動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供即時(shí)扭矩，讓SF90以迅猛之勢(shì)彈射而出；在高速行駛或急加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，進(jìn)一步釋放強(qiáng)大的動(dòng)力潛能，使車輛實(shí)現(xiàn)瞬間的爆發(fā)力提升。并且，法拉利SF90取消了傳統(tǒng)倒擋，倒車由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，更體現(xiàn)了法拉利在技術(shù)創(chuàng)新上的不懈追求。

法拉利SF90以其1000馬力的超強(qiáng)動(dòng)力組合，為駕駛者帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。它既保留了法拉利傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那令人熱血沸騰的咆哮與激情，又融入了先進(jìn)電動(dòng)技術(shù)的高效與靜謐。無論是在賽道上盡情馳騁，還是在城市道路中悠然前行，SF90都憑借其卓越的動(dòng)力性能，展現(xiàn)出超級(jí)跑車的獨(dú)特魅力，成為汽車動(dòng)力科技領(lǐng)域的璀璨明珠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）