摩托車新手要掌握油門控制，需了解油門操作方式、掌握正確握法，并通過(guò)反復(fù)練習(xí)來(lái)實(shí)現(xiàn)。摩托車油門通過(guò)旋轉(zhuǎn)右手把控制，向后扭動(dòng)加油，松開收油。新手要采用斜握把的正確方式，手指依次放上手把并彎曲。起步時(shí)左手松離合器，右手緩加油，通過(guò)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音調(diào)整。此外，要在安全場(chǎng)地不斷練習(xí)，依據(jù)路況調(diào)整，如此才能逐步掌握油門控制技巧 。

了解油門操作方式是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。向后扭動(dòng)右手把，摩托車的動(dòng)力便會(huì)源源不斷地輸出，而松開右手把，動(dòng)力則會(huì)逐漸減弱。這看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，卻蘊(yùn)含著諸多門道。新手一定要牢記這種操作方式，并且在腦海中形成一種肌肉記憶，這樣在騎行過(guò)程中，才能下意識(shí)地做出正確動(dòng)作，應(yīng)對(duì)各種情況。

正確的握把方式對(duì)于精準(zhǔn)控制油門起著關(guān)鍵作用。采用斜握把的方式，將手指從小拇指開始，按照無(wú)名指、中指、食指的順序依次放上手把并彎曲。這樣的握法能夠讓新手在控制油門時(shí)更加自然、靈活，手指可以輕松地實(shí)現(xiàn)對(duì)油門的細(xì)微調(diào)整，從而更精準(zhǔn)地控制動(dòng)力輸出。

起步階段的油門與離合配合堪稱一門藝術(shù)。左手緩緩放松離合器握把的同時(shí)，右手要逐漸加大油門。這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就是我們最好的“導(dǎo)師”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得很大，那就意味著油門開得過(guò)大了，此時(shí)需要及時(shí)減小油門；要是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)瞬間熄火，而加大油門又來(lái)不及的時(shí)候，別慌，果斷脫開離合器，重新進(jìn)行起步準(zhǔn)備。經(jīng)過(guò)多次這樣的反復(fù)實(shí)踐，新手就能漸漸掌握起步階段油門與離合配合的精髓。

而反復(fù)練習(xí)是提升油門控制能力的必經(jīng)之路。選擇一個(gè)安全的場(chǎng)地，如空曠的停車場(chǎng)或者專用的練習(xí)場(chǎng)，是練習(xí)的首要條件。在這樣的環(huán)境中，新手可以心無(wú)旁騖地從低速開始練習(xí)油門控制?？梢赃M(jìn)行簡(jiǎn)單的直線加速、減速練習(xí)，感受不同油門開度下摩托車的速度變化以及動(dòng)力響應(yīng)。隨著練習(xí)的深入，還可以模擬一些實(shí)際路況，例如轉(zhuǎn)彎時(shí)的油門控制等。

除了在安全場(chǎng)地練習(xí)，在實(shí)際騎行中，新手也要時(shí)刻根據(jù)路況變化來(lái)調(diào)整油門。在平坦寬闊的道路上，可以適當(dāng)平穩(wěn)地加大油門，保持穩(wěn)定的速度前行；遇到彎道時(shí)，提前收油減速，進(jìn)入彎道后根據(jù)彎道的曲率和實(shí)際情況，合理控制油門，確保安全通過(guò)；在上下坡路段，更要謹(jǐn)慎操作，上坡時(shí)適當(dāng)加大油門，以提供足夠的動(dòng)力，下坡時(shí)則要控制好油門，避免速度過(guò)快。

總之，摩托車新手掌握油門控制并非一蹴而就的事情。需要從了解操作方式、掌握握把技巧、配合離合起步等多個(gè)方面入手，再經(jīng)過(guò)大量的練習(xí)，無(wú)論是在安全場(chǎng)地的針對(duì)性練習(xí)，還是在實(shí)際騎行中的不斷磨合，最終才能實(shí)現(xiàn)對(duì)油門的精準(zhǔn)控制，在道路上安全、自信地騎行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）