混合動(dòng)力車的電池組壽命通常在 1 到 8 年之間。這是一個(gè)較為寬泛的區(qū)間，因?yàn)槠涫芏喾N因素左右。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器無(wú)漏電搭鐵時(shí)，電池組能使用 3 年以上。不同類型的電池，像鎳氫電池、鋰離子電池壽命有別，使用環(huán)境、保養(yǎng)情況以及駕駛習(xí)慣等也會(huì)影響電池壽命?？傊?，悉心呵護(hù)與合理使用，可讓電池組陪伴車輛更久。

鎳氫電池在混合動(dòng)力車中的壽命一般在8至15年。以豐田普銳斯早期車型為例，超30%的用戶在15年后，電池仍能維持70%以上的容量。鋰離子電池的壽命則在10至20年，寧德時(shí)代新的磷酸鐵鋰循環(huán)壽命可達(dá)4000次，這大約等同于每日進(jìn)行充放，也可使用11年。由此可見，鋰離子電池在理論上的使用壽命相對(duì)更長(zhǎng)。

使用環(huán)境對(duì)電池組的壽命影響顯著。高溫和低溫環(huán)境都會(huì)加快電池的老化速度。在高溫條件下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)加速，電解液分解加快，這會(huì)導(dǎo)致電池容量快速衰減；而在低溫環(huán)境中，電池的活性降低，內(nèi)阻增大，電池的充放電性能都會(huì)受到影響。比如在我國(guó)的東北地區(qū)，冬季氣溫極低，混合動(dòng)力車的電池性能就會(huì)受到較大挑戰(zhàn)，相比溫暖地區(qū)，電池的老化速度可能會(huì)更快。

保養(yǎng)情況同樣不容忽視。定期對(duì)電池組進(jìn)行檢查和維護(hù)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，從而延長(zhǎng)電池壽命。例如，保持電池組的清潔，避免雜物堆積影響散熱；確保充電系統(tǒng)正常工作，防止過充或欠充情況的發(fā)生。此外，建議優(yōu)先選擇液冷系統(tǒng)車型，因?yàn)橐豪漭^風(fēng)冷可更好地控制電池溫度，延長(zhǎng)電池壽命。

駕駛習(xí)慣也是影響電池組壽命的關(guān)鍵因素。淺充淺放的駕駛習(xí)慣可提升電池的循環(huán)壽命，頻繁的快充則會(huì)加快電解液的分解。另外，盡量避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為，這些操作會(huì)使電池瞬間承受較大的電流沖擊，對(duì)電池造成損害。

從行業(yè)實(shí)證數(shù)據(jù)來(lái)看，美國(guó)DOE統(tǒng)計(jì)2010年前混動(dòng)車電池平均更換周期為11.2年；中國(guó)CATARC研究2016年后鋰電混動(dòng)車8年容量保持率中位數(shù)為87.3%；特斯拉2022年報(bào)告Model 3電池16萬(wàn)公里容量衰減9.8% 。這些數(shù)據(jù)都為我們了解混合動(dòng)力車電池組的實(shí)際使用情況提供了有力參考。

總之，混合動(dòng)力車電池組的壽命并非固定不變。雖然有一個(gè)大致的區(qū)間范圍，但只要我們?cè)谌粘Ｊ褂弥凶⒅剀囕v的保養(yǎng)維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡可能為電池創(chuàng)造適宜的使用環(huán)境，就能有效延長(zhǎng)電池組的使用壽命，讓混合動(dòng)力車更好地為我們服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）