當摩托車淹火花塞時，可先將油門旋轉到底并多踩幾次踏板排出缸內燃油，若燃油過多則取下火花塞，用打火機燒去頭部汽油痕跡，再用刮刀輕刮積碳后裝回 。摩托車淹火花塞，多是因新手啟動時給油過多，或是空氣濾清器、化油器過臟等。簡單處理時，先盡力排出多余燃油，再對火花塞進行清潔，如此能快速讓摩托車恢復正常啟動狀態(tài)。

首先來看看排出缸內燃油這一步。把油門旋轉到底并多踩幾次踏板，這個操作的目的是利用發(fā)動機的運轉將氣缸內多余的燃油盡可能地排出。因為當火花塞被淹時，氣缸內積聚了過多汽油，這會阻礙正常的點火啟動。如果通過這種方式發(fā)現排出的燃油量不多，且嘗試啟動摩托車后仍無法正常發(fā)動，那就需要進一步檢查火花塞了。

接下來重點說說火花塞的處理。當我們判斷需要取下火花塞進行清潔時，要小心地將它從摩托車上取出。使用打火機燒火花塞頭部，這可不是隨意地燒一燒就行。要用打火機的高溫火焰均勻地烘烤火花塞頭部，讓附著在上面的汽油痕跡充分燃燒干凈。汽油痕跡燃燒干凈后，再用刮刀輕輕地刮除積碳。刮除積碳的時候一定要輕柔，不能太過用力，因為火花塞是比較精密的部件，如果用力過猛，很可能會損壞火花塞，影響它的正常性能。

在進行這些操作的時候，還需要注意一些細節(jié)。比如，在使用刮刀清理積碳時，不要使用金屬絲刷子，因為金屬絲刷子可能會對火花塞表面造成刮傷，從而影響火花塞的使用壽命和點火效果。另外，如果在啟動摩托車時發(fā)現排氣管冒黑煙，這可能意味著空氣濾清器和化油器過臟，導致化油器混合氣過濃或油面太高，進而造成供油過多，這也是導致淹火花塞的一個常見原因。所以，日常使用摩托車時，要定期保養(yǎng)，確?？諝鉃V清器和化油器清潔，檢查缸體等部件的磨損情況，及時更換有問題的部件，不過度添加機油，這樣能有效預防淹火花塞的情況發(fā)生。

總之，處理摩托車淹火花塞并不復雜，只要按照先排出多余燃油，再清潔火花塞的步驟，并且注意操作過程中的細節(jié)，就能較為輕松地解決問題。同時，做好日常的保養(yǎng)和維護工作，能從根源上減少淹火花塞情況的出現，讓摩托車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）